Корзина
Ваша корзина пуста!
Это никогда не поздно исправить :)
Гост:
ГОСТ 28352-89
Ду, мм:
50
Марка:
557-35.996
Гост:
ГОСТ 28352-89
Ду, мм:
50
Марка:
ВН-557-50
Гост:
ГОСТ 28352-89
Ду, мм:
50
Марка:
ВН26-81-8
Гост:
ГОСТ 28352-89
Ду, мм:
70
Марка:
557-35.996-01
Гост:
ГОСТ 28352-89
Ду, мм:
70
Марка:
557-3М.115
Гост:
ГОСТ 28352-89
Ду, мм:
70
Марка:
ВН-557-80
Цапковая пожарная гайка для судовых систем пожаротушения
Цапковая пожарная гайка соединительный элемент судовых трубопроводов пожаротушения, обеспечивающий быстрое и герметичное присоединение пожарных рукавов к клапанам, гидрантам и насосному оборудованию. Конструкция с цапковым захватом позволяет выполнять стыковку без применения специального инструмента, что критически важно при аварийных операциях на судах различного класса.
Изделие изготавливается из коррозионностойких материалов, устойчивых к воздействию морской воды и пожарных пенообразователей. Резьбовая часть выполнена по стандартам судового машиностроения, что обеспечивает совместимость с ответными элементами арматуры отечественного и импортного производства.
Конструктивные особенности и материалы
Корпус цапковой гайки отливается из латуни марки ЛС59-1 или нержавеющей стали 12Х18Н10Т. Латунные исполнения применяются в системах с пресной водой и пенным пожаротушением, стальные в условиях повышенной агрессивности морской среды. Уплотнительные кольца изготавливаются из маслобензостойкой резины или фторкаучука, сохраняющих эластичность при температурах от 40 до +120 C.
Геометрические параметры присоединительных размеров регламентируются отраслевыми нормалями судостроения. Основные типоразмеры соответствуют условным проходам DN 50 и DN 65, применяемым в магистральных и распределительных трубопроводах противопожарных систем.
Технические характеристики
| Параметр | DN 50 | DN 65 | Материал корпуса | Уплотнение |
|---|---|---|---|---|
| Рабочее давление | от 16 до 20 бар | от 16 до 20 бар | ЛС59-1 | Фторкаучук |
| Температура эксплуатации | от 40 до +120 C | от 40 до +120 C | 12Х18Н10Т | Маслобензостойкая резина |
| Разрушающее давление | не менее 60 бар | не менее 60 бар | ЛС59-1 | Фторкаучук |
Область применения в судовых системах
Цапковые пожарные гайки устанавливаются на судах морского, речного и смешанного плавания. Основные точки монтажа пожарные краны в коридорах, насосные отделения, машинные отделения и палубы. Соединение используется при подключении рукавных линий к стационарным лафетным стволам и переносному пожарному оборудованию.
Быстроразъемная конструкция востребована в системах водяного и воздушно-пенного пожаротушения, а также при проведении судовых испытаний трубопроводов на герметичность. Применение цапкового соединения сокращает время развертывания рукавной линии до 1015 секунд по сравнению с резьбовыми муфтами.
Совместимость и монтаж
Присоединительная резьба выполняется трубной цилиндрической по ГОСТ 6357. Ответные элементы пожарные стволы, переходники, коллекторы должны иметь аналогичный шаг резьбы. Допускается комбинирование с рукавными гайками других конструкций через переходные ниппели.
Монтаж производится вручную с последующей затяжкой ключом до упора. Контроль герметичности осуществляется опрессовкой давлением, превышающим рабочее в 1,5 раза. Периодичность переосвидетельствования при каждом доковом ремонте, но не реже одного раза в 5 лет.
Критерии выбора
При подборе цапковой гайки для конкретного судна учитываются:
- условный проход трубопровода и диаметр рукавной линии;
- материал корпуса в зависимости от агрессивности перекачиваемой среды;
- тип уплотнительного материала по температурному диапазону;
- наличие антикоррозионного покрытия для открытых палуб;
- соответствие классу автоматизации судовой противопожарной системы.
Для судов ледового плавания рекомендуется применять гайки из нержавеющей стали, исключающие хрупкое разрушение при отрицательных температурах. В системах с морской водой латунные корпуса дополнительно проходят пассивацию для снижения скорости обесцинкования.
Вопросы и ответы (FAQ)
Чем цапковая гайка отличается от обычной рукавной?
Цапковая конструкция имеет наружные выступы (цапфы) для захвата специальным ключом или руками, что ускоряет стыковку. Обычные рукавные гайки требуют вращения по резьбе на несколько оборотов, цапковая фиксируется за один оборот с поворотом на 60 градусов.
Какое давление выдерживает соединение?
Рабочее давление составляет от 16 до 20 бар в зависимости от типоразмера. Разрушающее давление не менее 60 бар, что обеспечивает трехкратный запас прочности относительно номинального режима.
Можно ли использовать гайку на открытой палубе?
Для открытых палуб применяются исполнения из нержавеющей стали 12Х18Н10Т или латунные с гальваническим покрытием. Стандартные латунные гайки без покрытия подвержены коррозионному растрескиванию в морской атмосфере.
Какие уплотнения применяются в цапковых гайках?
Используются кольца круглого сечения из фторкаучука (FKM) для температур от 20 до +120 C или маслобензостойкой резины (NBR) для диапазона от 40 до +100 C. Выбор определяется условиями эксплуатации и составом огнетушащего вещества.