Корзина
Ваша корзина пуста!
Это никогда не поздно исправить :)
Гост:
ГОСТ 26366-84
Диаметр:
1
Марка:
Сталь 65
Гост:
ГОСТ 26366-84
Диаметр:
1
Марка:
Сталь 70
Гост:
ГОСТ 26366-84
Диаметр:
1
Марка:
Сталь 75
Гост:
ГОСТ 26366-84
Диаметр:
1
Марка:
Сталь 80
Гост:
ГОСТ 26366-84
Диаметр:
1
Марка:
Сталь 85
Стальная латунированная проволока для армирования РТИ и металлокорда
Стальная латунированная проволока высокопрочный композитный материал, получаемый путем волочения углеродистой стали с последующим нанесением латунного покрытия (сплав Cu-Zn) на поверхность. Технология нанесения покрытия обеспечивает прочную адгезию между металлом и резиновой матрицей, что критически важно при производстве армированных резинотехнических изделий. Материал поставляется в мотках или на катушках, с различной толщиной покрытия и классом прочности, в зависимости от назначения.
Технология производства и контроль качества
Процесс изготовления включает несколько этапов: патентование катанки, холодное волочение до требуемого диаметра, электрохимическое или горячее латунирование, финишное волочение для калибровки. Контроль качества осуществляется на каждом этапе: проверяется предел прочности при разрыве, относительное удлинение, толщина латунного слоя (от 0,20 до 0,35 мкм для металлокорда), адгезионная прочность к резине по методу H-теста. Для ответственных применений проводится 100% неразрушающий контроль ультразвуком.
Классификация и сортамент
Материал классифицируется по нескольким параметрам: диаметр (от 0,15 до 2,50 мм), временное сопротивление разрыву (от 2150 до 3450 МПа), тип латунного покрытия (тонкое, среднее, толстое), вид обработки поверхности. По стандартам ASTM B974 и ГОСТ 10446 выделяют следующие классы прочности:
- Обычная прочность (NT) для ненагруженных изделий
- Высокая прочность (HT) для грузоподъемных ремней
- Сверхвысокая прочность (ST) для металлокорда шин
- Ультравысокая прочность (UT) для авиационных покрышек
Применение в промышленности
Основная область использования армирование резинотехнических изделий (РТИ), работающих в условиях циклических и знакопеременных нагрузок. Материал применяется при производстве:
- Металлокорда для радиальных шин легковых и грузовых автомобилей
- Армирующих слоев конвейерных лент для горнодобывающей отрасли
- Высоконапорных рукавов для гидравлических систем
- Клиновых ремней для привода промышленного оборудования
- Демпферных элементов и виброопор для железнодорожного транспорта
Латунированное покрытие обеспечивает устойчивость к коррозии при контакте с агрессивными средами, а также стабильную адгезию к резиновым смесям на основе натурального и синтетического каучука. В процессе вулканизации образуются прочные химические связи Cu-S-резина, что гарантирует монолитность армированной структуры.
Эксплуатационные характеристики
Рабочий диапазон температур для изделий с латунированной проволокой составляет от 50 до +120 C. Материал сохраняет прочностные свойства при многократных изгибах с радиусом не менее 3 диаметров проволоки. Для обеспечения максимальной усталостной выносливости рекомендуется использовать проволоку с классом прочности, соответствующим расчетным нагрузкам, и соблюдать условия хранения (относительная влажность не более 60%, отсутствие контакта с кислотами и щелочами).
| Диаметр, мм | Предел прочности, МПа | Относительное удлинение, % | Толщина покрытия, мкм | Тип намотки |
|---|---|---|---|---|
| 0,15 | от 3150 до 3450 | от 2,0 до 3,5 | от 0,20 до 0,30 | Катушка |
| 0,30 | от 2850 до 3150 | от 2,5 до 4,0 | от 0,25 до 0,35 | Катушка |
| 0,80 | от 2450 до 2750 | от 3,0 до 5,0 | от 0,30 до 0,40 | Моток |
| 1,55 | от 2150 до 2450 | от 4,0 до 6,0 | от 0,35 до 0,50 | Моток |
Вопросы и ответы (FAQ)
Чем латунированная проволока отличается от оцинкованной?
Латунное покрытие (Cu-Zn) обеспечивает химическую связь с резиной при вулканизации, тогда как цинковое покрытие применяется для защиты от коррозии в стальных канатах и тросах. Для армирования РТИ используется исключительно латунированная проволока.
Какой класс прочности выбрать для конвейерной ленты?
Для лент с рабочей нагрузкой до 1000 Н/мм применяется проволока класса HT (от 2450 до 2750 МПа). Для лент повышенной грузоподъемности (до 2000 Н/мм) требуется класс ST с пределом прочности от 2850 МПа.
Допустима ли сварка латунированной проволоки?
Сварка не рекомендуется, так как термическое воздействие разрушает латунный слой и снижает адгезионные свойства. Соединение производится механическими способами опрессовкой или пайкой с последующим восстановлением покрытия.
Какой срок хранения материала без потери свойств?
При соблюдении условий хранения (температура от +5 до +35 C, влажность до 60%, отсутствие прямого солнечного света) гарантийный срок составляет 12 месяцев с даты отгрузки. По истечении срока требуется контроль адгезионных свойств перед использованием.