Судовой разъединитель тока в Минске

Судовой разъединитель тока: коммутация силовых цепей в условиях морской эксплуатации

Судовой разъединитель тока низковольтный коммутационный аппарат, предназначенный для создания видимого разрыва электрической цепи при проведении регламентных работ и аварийных отключений в распределительных устройствах (РУ) и главных распределительных щитах (ГРЩ). В отличие от автоматических выключателей, разъединитель не рассчитан на гашение дуги под нагрузкой и применяется исключительно при обесточенной цепи, что обеспечивает безопасность персонала при обслуживании судовых энергосистем.

Конструкция аппарата предусматривает усиленную изоляцию, коррозионностойкое исполнение токоведущих частей и механическую блокировку, исключающую оперирование под нагрузкой. Номинальные параметры подбираются с учётом класса автоматизации судна, типа пропульсивной установки и категории размещения по правилам классификационных обществ (РМРС, РРР, DNV, BV).

Технические характеристики и исполнение

Судовые разъединители тока выпускаются в климатическом исполнении УХЛ и ОМ по ГОСТ 15150, с рабочим напряжением от 230 до 690 В переменного тока частотой 50 или 60 Гц. Номинальный ток варьируется от 100 до 4000 А в зависимости от типоразмера и количества полюсов (1P, 3P, 4P). Коммутационная износостойкость составляет от 10 000 до 30 000 циклов, механическая не менее 20 000 операций.

Основные конструктивные узлы:

• контактная система рубящего или мостикового типа с серебросодержащими накладками;
• дугогасительная камера (для версий с возможностью отключения токов холостого хода);
• привод ручной (рычажный) или дистанционный (моторный, пневматический);
• блокировочные устройства механические, электромагнитные, ключевые;
• вспомогательные контакты для сигнализации положения и блокировок.

Корпусные детали изготавливаются из стеклонаполненного полиамида или литой латуни с гальваническим покрытием, устойчивым к воздействию морского тумана и солевого аэрозоля. Степень защиты оболочки от IP20 до IP65 в зависимости от места установки (щитовые помещения, открытые палубы, машинные отделения).

Условия эксплуатации и сертификация

Аппараты сохраняют работоспособность при температуре окружающей среды от 40 до +50 C, относительной влажности до 98 % при +25 C, вибрационных нагрузках с ускорением до 5g в диапазоне частот от 2 до 100 Гц. Наклон до 15 в любую плоскость не влияет на коммутационную способность. Сейсмостойкость до 7 баллов по шкале MSK-64.

Сертификация проводится по правилам Российского морского регистра судоходства (РМРС) и Российского речного регистра (РРР). Для экспортных проектов возможна сертификация DNV GL, Bureau Veritas, Lloyd's Register. Каждая партия сопровождается документом о качестве с указанием результатов приёмо-сдаточных испытаний: измерение сопротивления изоляции, проверка переходного сопротивления контактов, испытание на нагрев при номинальном токе.

Применение в судовых энергосистемах

Разъединители тока устанавливаются в следующих контурах:

• секции ГРЩ и аварийного распределительного щита (АРЩ);
• фидеры питания судовых электродвигателей насосов, вентиляторов, компрессоров;
• цепи питания преобразователей частоты и тиристорных регуляторов;
• вводы от берегового питания и резервных дизель-генераторов;
• шины системы электродвижения (для судов с пропульсивными установками типа Azipod).

При выборе аппарата учитывается сквозной ток короткого замыкания (до 120 кА), термическая стойкость (1 с) и динамическая стойкость. Для цепей с высокой индуктивной нагрузкой предусмотрены исполнения с усиленными дугогасительными устройствами, позволяющими отключать токи холостого хода трансформаторов до 10 А.

Сравнение типовых параметров

Монтаж и обслуживание

Крепление аппарата выполняется на монтажной панели или профильной рейке. Присоединение кабелей болтовое, с применением кабельных наконечников. Момент затяжки контактных соединений нормируется в паспорте изделия и контролируется динамометрическим ключом. Периодичность ревизии не реже одного раза в 12 месяцев, включая очистку контактов от окислов и проверку усилия нажатия.

Для аппаратов с моторным приводом предусмотрена схема дистанционного управления с питанием от цепей оперативного тока 24/110/220 В. Индикация положения контактов осуществляется через вспомогательные переключатели, гальванически развязанные от силовой цепи.

Вопросы и ответы (FAQ)