Усовиковые рельсы в Минске

Усовиковые рельсы для стрелочных переводов и пересечений

Усовиковые рельсы специальный профиль проката для верхнего строения пути, применяемый в конструкциях стрелочных переводов, глухих пересечений и противошёрстных устройств. Изделие работает в паре с остряками и крестовинами, обеспечивая непрерывность рельсовой колеи в зоне перевода подвижного состава с одного пути на другой. Профиль характеризуется увеличенной высотой головки и усиленной шейкой, что компенсирует динамические нагрузки от колёсных пар при прохождении экипажей по переводной кривой.

Конструктивные особенности и геометрия

Поперечное сечение усовикового рельса отличается от стандартных типов Р65 и Р50 наличием асимметричной головки с рабочей выкружкой. Высота профиля составляет от 180 до 190 мм при ширине подошвы от 150 до 160 мм. Масса погонного метра варьируется от 64 до 75 кг в зависимости от категории и нормативной документации. Термоупрочнённые образцы имеют твёрдость поверхности катания от 341 до 401 HB, что обеспечивает стойкость к контактно-усталостным дефектам при интенсивной эксплуатации.

Для монтажа применяются накладки и болтовые соединения с шагом отверстий от 80 до 100 мм. Отверстия под стыковые болты выполняются по ГОСТ 8194, диаметр от 24 до 36 мм. Длина поставляемых мерных отрезков от 12,5 до 25 м, допускается изготовление немерных длин по согласованию с заказчиком.

Материал и механические характеристики

Изготовление ведётся из спокойной мартеновской или конвертерной стали марок М76, М76Т, М76Ф по ГОСТ 9960. Химический состав контролируется по содержанию углерода (от 0,71 до 0,82%), марганца (от 0,75 до 1,05%) и кремния (от 0,18 до 0,40%). Временное сопротивление разрыву не менее 980 МПа, относительное удлинение после разрыва от 6 до 8%. Ударная вязкость при температуре от 20 до +20 C составляет от 25 до 35 Дж/см.

Области применения

Усовиковые рельсы востребованы при строительстве и ремонте железнодорожных путей общего и необщего пользования, в том числе:

• стрелочные переводы марок 1/9, 1/11 и 1/18 на магистральных линиях;
• глухие пересечения под углами от 30 до 90 градусов на сортировочных горках;
• противошёрстные и пошёрстные устройства на станционных путях;
• конструкции съездов и сплетений путей в зоне мостовых переходов;
• крановые пути подъёмно-транспортного оборудования металлургических цехов.

Профиль применяется в системах с пропускной способностью от 50 до 120 млн тонн брутто в год. Для участков с кривыми малого радиуса (от 250 до 350 м) рекомендуется использовать термоупрочнённые модификации с повышенной твёрдостью. В зонах с агрессивной средой (химические производства, морские порты) допускается нанесение цинкосиликатного покрытия толщиной от 80 до 120 мкм.

Контроль качества и приёмка

Каждая партия проходит ультразвуковой контроль на наличие внутренних дефектов расслоений, флокенов и волосовин. Предельные отклонения по высоте профиля составляют от 1,0 до +1,5 мм, по ширине подошвы от 1,5 до +2,0 мм. Кривизна в горизонтальной и вертикальной плоскостях не превышает 1,5 мм на 1 м длины. Приёмка осуществляется по ГОСТ 9960 и ТУ 14-2Р-59, на каждую партию оформляется сертификат качества с указанием химического состава и механических свойств.

Вопросы и ответы (FAQ)