Алюминиевый прессованный профиль в Минске

Алюминиевый прессованный профиль: сортамент, сплавы и применение

Алюминиевый прессованный профиль востребованная позиция фасонного проката, получаемая методом горячей деформации заготовки через матрицу. Технология выдавливания обеспечивает стабильность геометрии по всей длине партии и позволяет формировать сечения любой сложности: от стандартных уголков и швеллеров до коробчатых, тавровых и кастомных конструкций с толщиной стенки от 0,8 до 25 мм. Материал поставляется в виде мерных отрезков от 1 до 6 м, в прутках или нарезанным под заданный размер.

Сплавы и механические характеристики

Для производства прессованных профилей применяются деформируемые алюминиевые сплавы систем легирования АlMgSi (серия 6ххх) и AlCuMg (серия 2ххх). Наибольшее распространение получили сплавы АД31, АД33, 6060, 6063 и 6082. После закалки и искусственного старения (режим Т6) предел прочности достигает от 250 до 310 МПа, предел текучести от 200 до 260 МПа, относительное удлинение от 8 до 12%. Для несущих конструкций, работающих при статических нагрузках, применяются профили из сплава 6082 Т6; для архитектурных и декоративных элементов сплавы 6060 и 6063 с улучшенной поверхностью.

Ключевые эксплуатационные параметры:

• плотность 2,702,73 г/см;
• температура эксплуатации от 50 до +130 C (для термоупрочнённых сплавов);
• электропроводность от 30 до 34 МСм/м (сплавы серии 6ххх);
• коэффициент линейного расширения 23,510 1/C;
• модуль упругости 70 000 МПа.

Геометрические параметры и допуски

Точность геометрии регламентируется ГОСТ 8617-81 и EN 755-9. Допуски на размеры поперечного сечения составляют от 0,3 до 1,5 мм в зависимости от габарита и сложности конфигурации. Прямолинейность профиля не более 1 мм на 1 м длины, скручивание до 1 на 1 м. Шероховатость поверхности после прессования Ra от 0,8 до 3,2 мкм, что позволяет использовать материал без дополнительной механической обработки в узлах трения и уплотнениях.

Области применения

Прессованные алюминиевые профили применяются в машиностроении при изготовлении несущих рам, порталов, защитных кожухов и направляющих скольжения. В гидравлических системах и пневмолиниях из профиля изготавливают кронштейны крепления трубопроводов и элементы обвязки. В транспортном машиностроении материал используется для каркасов кузовов грузового транспорта, полов и бортов прицепов, а также в вагоностроении для внутренней отделки и силовых элементов.

В строительной отрасли профили востребованы для светопрозрачных фасадных систем, витражей, оконных и дверных конструкций, а также для несущих элементов навесных вентилируемых фасадов. В промышленной автоматизации из алюминиевого профиля серии 6ххх собирают каркасы конвейерных линий, защитные ограждения, рабочие столы и стеллажные системы. Дополнительно материал применяется в электротехнике для изготовления токоведущих шин, радиаторов охлаждения силовых модулей и корпусов распределительных шкафов.

Поверхностная обработка

Для повышения коррозионной стойкости и декоративных свойств профили подвергаются анодированию (толщина оксидного слоя от 5 до 25 мкм), порошковой окраске (толщина покрытия от 60 до 120 мкм) или химическому оксидированию. Анодированные профили применяются в агрессивных средах пищевой и химической промышленности, а также в морском климате. Порошковая окраска обеспечивает стойкость к УФ-излучению и механическим повреждениям, что актуально для уличных конструкций и архитектурных элементов.

Вопросы и ответы (FAQ)