Корзина
Ваша корзина пуста!
Это никогда не поздно исправить :)
Гост:
ГОСТ Р 57748-2017
Марка:
СВМПЭ
Полиэтиленовые подшипники скольжения для узлов трения
Полиэтиленовые подшипники конструкционные элементы узлов трения, изготовленные из сверхвысокомолекулярного полиэтилена (СВМПЭ, UHMWPE) или полиэтилена низкого давления (ПНД, HDPE). Применяются в качестве втулок, вкладышей, опор скольжения и направляющих в механизмах, работающих в условиях ограниченной смазки, абразивного износа или агрессивных сред. Материал обеспечивает низкий коэффициент трения (от 0,05 до 0,15) в паре со сталью, высокую ударную вязкость и устойчивость к растрескиванию под нагрузкой.
В отличие от металлических аналогов, полиэтиленовые подшипники не требуют постоянной подачи смазочного материала, не подвержены электрохимической коррозии и демпфируют вибрационные нагрузки. Рабочий диапазон температур ограничен: от 50 до +80 C, что определяет их применение в оборудовании без высокотемпературных зон нагрева.
Конструктивные особенности и материалы
Для производства подшипников скольжения используются следующие марки полиэтилена:
- СВМПЭ (UHMWPE) молекулярная масса от 3 до 9 млн г/моль, повышенная износостойкость, стойкость к ударным нагрузкам;
- ПНД (HDPE) повышенная жесткость, стабильность геометрических размеров при циклических нагрузках;
- композиции с добавками дисульфида молибдена (MoS) или графита снижение коэффициента трения в сухих узлах;
- стеклонаполненные составы увеличение модуля упругости и сопротивления ползучести.
Подшипники выпускаются в виде цилиндрических втулок, фланцевых втулок, сферических опор и пластин скольжения. Посадочные размеры соответствуют рядам допусков h7, H8, что позволяет устанавливать их в стандартные корпуса без дополнительной механической обработки.
Эксплуатационные параметры
Допустимая удельная нагрузка для полиэтиленовых подшипников составляет от 5 до 15 МПа в зависимости от марки материала и скорости скольжения. Максимальная скорость скольжения до 2 м/с при сухом трении и до 4 м/с при водяной смазке. Произведение давления на скорость (PV-фактор) не должно превышать 0,5 МПам/с для длительного режима работы.
| Параметр | СВМПЭ | ПНД | С MoS | Стеклонаполненный |
|---|---|---|---|---|
| Коэффициент трения (сталь) | от 0,08 до 0,12 | от 0,12 до 0,18 | от 0,05 до 0,09 | от 0,10 до 0,15 |
| Макс. удельная нагрузка, МПа | 12 | 10 | 15 | 15 |
| Твердость по Шору D | от 60 до 65 | от 65 до 70 | от 60 до 65 | от 70 до 75 |
| Водопоглощение за 24 ч, % | менее 0,01 | менее 0,02 | менее 0,01 | от 0,02 до 0,05 |
Области применения
Полиэтиленовые подшипники востребованы в узлах, где металлические аналоги быстро выходят из строя из-за абразивного износа или отсутствия обслуживания:
- конвейерное оборудование ролики, натяжные барабаны, опоры лент;
- сельскохозяйственная техника шарниры, оси, поворотные механизмы;
- пищевое производство узлы моечных машин, транспортеры, фасовочные линии;
- химическая промышленность насосы, мешалки, запорная арматура;
- судостроение рулевые устройства, лебедки, швартовные механизмы;
- горнодобывающее оборудование грохоты, дробилки, питатели.
В пищевой промышленности применяются подшипники из полиэтилена, допущенного к контакту с пищевыми продуктами (соответствие регламентам ЕАЭС 005/2011). Материал не выделяет вредных веществ, устойчив к моющим растворам с pH от 2 до 12 и выдерживает паровую обработку при температуре до 120 C в течение коротких циклов.
Монтаж и обслуживание
Установка полиэтиленовых втулок выполняется запрессовкой в корпус с натягом от 0,1 до 0,3 мм. При работе в условиях повышенной влажности или абразивной среды рекомендуется предусмотреть канавки для отвода загрязнений. Замена подшипника производится без демонтажа вала при использовании разрезных втулок. Смазка требуется только при высоких скоростях скольжения; в тихоходных узлах допускается сухой режим.
Вопросы и ответы (FAQ)
Чем полиэтиленовые подшипники отличаются от капроновых?
Полиэтилен имеет более низкий коэффициент трения и лучшую стойкость к ударным нагрузкам, но уступает капрону по теплостойкости и жесткости. Капроновые подшипники работают при температурах до 120 C, полиэтиленовые до 80 C.
Требуется ли смазка для подшипников из СВМПЭ?
При скорости скольжения до 0,5 м/с и нагрузке до 5 МПа подшипник работает без смазки. Для повышения ресурса в быстроходных узлах применяют водяную смазку или консистентные смазки на основе силикона.
Какой допуск на посадочный диаметр полиэтиленовой втулки?
Наружный диаметр втулки выполняется с допуском h7 или h8, внутренний H8 или H9. При запрессовке в стальной корпус внутренний диаметр уменьшается на величину натяга, что необходимо учитывать при назначении посадки.
Выдерживают ли полиэтиленовые подшипники работу в морской воде?
Материал полностью устойчив к соленой воде, не впитывает влагу и не подвержен гальванической коррозии. Подшипники успешно работают в рулевых устройствах и швартовных механизмах без дополнительной защиты.