Дюралевый круг в Минске

Дюралевый круг: сортовой прокат для высоконагруженных узлов

Дюралевый круг это горячекатаный или прессованный пруток круглого сечения из алюминиевых деформируемых сплавов системы Al-Cu-Mg (дюралюмины). Материал поставляется в виде мерных или немерных прутков диаметром от 8 до 300 мм и применяется для изготовления деталей, работающих в условиях статических и динамических нагрузок. Основное преимущество дюралевого круга перед конструкционной сталью снижение массы детали в 2,83,0 раза при сопоставимой удельной прочности после термической обработки.

Химический состав и механические свойства

Классификация дюралевых кругов выполняется по маркам сплава, каждая из которых имеет собственный диапазон легирующих элементов. Наибольшее распространение в машиностроении получили сплавы Д16 и Д1, а также их модификации с пониженным содержанием железа и кремния (Д16ч, Д1ч). Основные легирующие компоненты медь (от 3,8 до 4,9%), магний (от 1,2 до 1,8%) и марганец (от 0,3 до 0,9%).

Механические характеристики дюралевого круга определяются состоянием поставки: без термической обработки (горячепрессованный), закалённый и естественно состаренный (Т), закалённый и искусственно состаренный (Т1). Предел прочности при растяжении для сплава Д16Т составляет от 440 до 460 МПа, предел текучести от 290 до 310 МПа, относительное удлинение от 10 до 12%. Твёрдость по Бринеллю достигает 105120 HB.

Технологические параметры обработки

Дюралевый круг хорошо поддаётся механической обработке резанием: точение, фрезерование и сверление выполняются на стандартном станочном парке с использованием твердосплавного инструмента. При черновой обработке рекомендуется скорость резания от 300 до 600 м/мин, при чистовой от 600 до 900 м/мин. Материал допускает холодную деформацию в закалённом состоянии с ограниченными степенями обжатия, а в отожжённом состоянии глубокую вытяжку и гибку.

Свариваемость дюралевых сплавов ограничена: аргонодуговая сварка применяется только для сплава Д1, при этом прочность сварного шва не превышает 6070% от прочности основного металла. Для неразъёмных соединений ответственных деталей рекомендуется использовать резьбовые или заклёпочные соединения, что характерно для авиастроительной отрасли.

Сортамент и допуски на размеры

Круги дюралевые изготавливаются по ГОСТ 21488-97 и ГОСТ 4783-68. Допуски на диаметр соответствуют классу точности В или С: для прутков диаметром от 10 до 30 мм предельное отклонение составляет от 0,3 до 0,5 мм, для диаметров от 30 до 80 мм от 0,5 до 0,8 мм. Кривизна прутка не должна превышать 3 мм на 1 метр длины. Поставка возможна в прутках длиной от 2 до 6 метров, а также в бухтах для диаметров до 16 мм.

Области применения в промышленности

Дюралевый круг востребован в отраслях, где критически важным является соотношение прочности и массы. Основные направления использования:

• авиастроение силовые элементы планера, лонжероны, шпангоуты, детали механизации крыла;
• судостроение рангоут, такелажные детали, элементы корпусных конструкций быстроходных судов;
• машиностроение валы, оси, шпиндели, крепёжные элементы для оборудования пищевой и текстильной промышленности;
• транспортное машиностроение карданные валы, тормозные системы, элементы подвески грузового транспорта;
• энергетическое оборудование детали опор линий электропередачи, элементы конструкций ветрогенераторов.

Коррозионная стойкость и защитные покрытия

Дюралевые сплавы без защитных покрытий склонны к межкристаллитной коррозии при длительном контакте с влажной средой. Для эксплуатации в атмосферных условиях рекомендуется анодное оксидирование с последующей заливкой пор или нанесение лакокрасочных покрытий. При работе в морской воде или химически агрессивных средах применяется плакирование чистым алюминием или нанесение цинковых протекторных покрытий. Рабочий диапазон температур для дюралевого круга составляет от 70 до +150 C, при кратковременном нагреве до 200 C прочностные характеристики сохраняются на уровне 90% от исходных.

Вопросы и ответы (FAQ)