Корзина
Ваша корзина пуста!
Это никогда не поздно исправить :)
Гост:
Серия 3.504.1-20
Длина:
1600
Марка:
ПЖ 16.12.3.1.4
Тип арматуры:
A-I
Толщина:
140
Ширина:
1230
Гост:
Серия 3.504.1-20
Длина:
1600
Марка:
ПЖ 16.12.3.1.4
Тип арматуры:
A-III
Толщина:
140
Ширина:
1230
Гост:
Серия 3.504.1-20
Длина:
1600
Марка:
ПЖУ 16.12.3.1.4
Тип арматуры:
A-I
Толщина:
140
Ширина:
1230
Гост:
Серия 3.504.1-20
Длина:
1600
Марка:
ПЖУ 16.12.3.1.4
Тип арматуры:
A-III
Толщина:
140
Ширина:
1230
Гост:
ГОСТ 21924.0-84
Длина:
6000
Марка:
1П60-18-10
Толщина:
140
Ширина:
1750
Гост:
ГОСТ 21924.0-84
Длина:
6000
Марка:
1П60-18-30
Толщина:
140
Ширина:
1750
Гост:
ГОСТ 21924.0-84
Длина:
6000
Марка:
2П60-18-10
Толщина:
140
Ширина:
1750
Гост:
ГОСТ 21924.0-84
Длина:
6000
Марка:
2П60-18-30
Толщина:
140
Ширина:
1750
Гост:
ГОСТ 21924.0-84
Длина:
6000
Марка:
1П60-19-10
Толщина:
140
Ширина:
1870
Гост:
ГОСТ 21924.0-84
Длина:
6000
Марка:
1П60-19-30
Толщина:
140
Ширина:
1870
Гост:
ГОСТ 21924.0-84
Длина:
3500
Марка:
1ПТ 35
Толщина:
140
Ширина:
2000
Гост:
ГОСТ 21924.0-84
Длина:
3500
Марка:
2ПТ 35
Толщина:
140
Ширина:
2000
Гост:
ГОСТ 21924.0-84
Длина:
5500
Марка:
1ПТ 55
Толщина:
140
Ширина:
2000
Гост:
ГОСТ 21924.0-84
Длина:
5500
Марка:
2ПТ 55
Толщина:
140
Ширина:
2000
Гост:
ГОСТ Р 56600-2015
Длина:
6000
Марка:
1ПДН-14
Толщина:
140
Ширина:
2000
Дорожные плиты железобетонные для индустриального строительства
Дорожная плита плоский железобетонный элемент заводского изготовления, предназначенный для устройства сборных покрытий автомобильных дорог, промышленных площадок и логистических терминалов. Изделия формуются из тяжёлого бетона класса по прочности на сжатие от B22,5 до B30 с армированием пространственными каркасами и сетками из стержневой арматуры классов А400 и А500С. Рабочая арматура воспринимает изгибающие моменты от колёсной нагрузки, а поперечные стержни обеспечивают перераспределение усилий по площади элемента.
Монтаж сборного покрытия выполняется на выровненное и уплотнённое основание песчаную подушку, щебёночную подготовку или цементобетонное основание. Стыки между плитами заполняются битумно-полимерными мастиками или цементно-песчаным раствором. Для восприятия нагрузок от тяжёлой техники применяются усиленные модификации с увеличенной толщиной сечения и повышенным процентом армирования.
Конструктивные особенности и типоразмеры
Геометрические параметры регламентируются серией 3.503.1-91 и ГОСТ 21924.0-84. Наиболее распространённые исполнения 1П30.18-30 и 2П30.18-30 с габаритами 30001750170 мм. Масса изделия составляет от 2,2 до 2,5 т, что определяет требования к грузоподъёмности кранового оборудования при разгрузке и монтаже. Для временных дорог и технологических проездов применяются облегчённые плиты толщиной 140 мм, для постоянных магистралей усиленные элементы толщиной 180220 мм.
По несущей способности изделия подразделяются на категории:
- 1П расчётная нагрузка от колёсной пары до 30 тс, для постоянных дорог;
- 2П нагрузка до 15 тс, для временных технологических проездов;
- ПД повышенной прочности для аэродромных покрытий и тяжёлых крановых путей;
- ПАГ аэродромные плиты с усиленным армированием для взлётно-посадочных полос.
Технические характеристики и условия эксплуатации
Морозостойкость бетона составляет от F150 до F300, водонепроницаемость от W4 до W8. Предельно допустимая температура эксплуатации от 40 до +50 C. Плиты рассчитаны на многократное приложение подвижной нагрузки с интенсивностью до 1000 циклов в сутки. Расчётный срок службы сборного покрытия при соблюдении технологии укладки достигает 2530 лет.
| Маркировка | Габариты, мм | Толщина, мм | Масса, т | Класс бетона |
|---|---|---|---|---|
| 1П30.18-30 | 30001750 | 170 | 2,3 | B30 |
| 2П30.18-15 | 30001750 | 170 | 2,2 | B22,5 |
| ПД 62 | 60002000 | 220 | 6,5 | B30 |
Области применения сборных покрытий
Сборные железобетонные покрытия востребованы при обустройстве подъездных путей к производственным цехам, складским комплексам и элеваторам. Технология позволяет вводить участок в эксплуатацию сразу после монтажа без выдержки бетона, что критично при выполнении ремонтных работ в стеснённых условиях действующего предприятия. Плиты применяются для укрепления откосов насыпей, устройства дна наливных сооружений и защиты грунтовых оснований под опорами технологических трубопроводов.
Демонтаж и повторное использование элементов возможны при сохранении целостности бетона и отсутствии коррозии арматуры. Оборачиваемость плит достигает 57 циклов, что делает их экономически эффективным решением для временных дорог на нефтегазовых месторождениях, в карьерах и на площадках ветроэнергетических установок. Для агрессивных сред предусмотрена защита поверхности гидрофобизирующими составами на основе кремнийорганических соединений.
Вопросы и ответы (FAQ)
Какая нагрузка допустима на дорожную плиту 1П30.18-30?
Расчётная нагрузка от одиночной колёсной пары составляет до 30 тс при условии укладки на выровненное основание с коэффициентом уплотнения не менее 0,98. Для тяжёлой гусеничной техники требуется проверка по удельной нагрузке на площадь контакта.
Чем отличается плита 1П от 2П?
Исполнение 1П рассчитано на нагрузку до 30 тс и применяется для постоянных дорог с интенсивным движением. Модификация 2П выдерживает до 15 тс и используется для временных технологических проездов и площадок с ограниченным сроком эксплуатации.
Как подготовить основание под укладку плит?
Требуется снять растительный слой, отсыпать песчаную подушку толщиной от 200 до 300 мм с послойным уплотнением виброплитой. Для слабых грунтов дополнительно устраивается щебёночная подготовка фракции 4070 мм толщиной 150 мм.
Возможно ли повторное использование демонтированных плит?
Да, при отсутствии сквозных трещин, сколов углов более 50 мм и коррозионного повреждения арматуры. Перед повторным монтажом выполняется визуальный осмотр и простукивание для выявления внутренних дефектов.