Капролон подшипники в Минске

Подшипники из капролона для узлов трения скольжения

Подшипники из капролона (ПА-6 литьевой) представляют собой конструкционные элементы узлов трения, работающие в паре со стальными или чугунными валами без принудительной подачи смазки. Материал изготавливается методом анионной полимеризации -капролактама, что обеспечивает гомогенную структуру без усадочных раковин и внутренних напряжений. В отличие от втулок из фторопласта или полиуретана, капролоновые подшипники сочетают высокую несущую способность с демпфирующими свойствами, что критично для оборудования с ударными нагрузками.

Технические характеристики и эксплуатационные параметры

Рабочий диапазон температур капролоновых подшипников составляет от 40 до +120 C (кратковременно до +150 C). Коэффициент трения по стали в паре со смазкой не превышает 0,080,12, без смазки 0,150,20. Материал сохраняет стабильные размеры при влажности до 2,5 % (равновесное влагопоглощение), что требует учёта при проектировании посадок с натягом.

Механические показатели литьевого капролона марки ПА-6:

• предел прочности при растяжении от 70 до 85 МПа;
• модуль упругости при изгибе от 2800 до 3200 МПа;
• ударная вязкость по Шарпи без надреза от 120 до 160 кДж/м;
• твёрдость по Бринеллю от 130 до 160 МПа;
• температура теплостойкости по Вика от 190 до 210 C.

Конструктивные исполнения и геометрия

Подшипники скольжения из капролона выпускаются в виде цилиндрических втулок с гладкой или буртовой поверхностью, а также в форме пластин и сегментов для опор скольжения. Стандартный ряд внутренних диаметров от 10 до 200 мм, наружных от 20 до 240 мм. По запросу изготавливаются изделия с внутренней кольцевой канавкой для подвода смазки или с фасками под монтаж в корпусные детали.

Посадочные зазоры в паре капролоновая втулка стальной вал назначаются в диапазоне от 0,1 до 0,3 мм на диаметр 50 мм, что компенсирует тепловое расширение полимера при длительной работе. Для валов с шероховатостью Ra 0,320,63 мкм обеспечивается ресурс работы от 8000 до 12000 часов в условиях умеренных нагрузок.

Применение в промышленном оборудовании

Капролоновые подшипники востребованы в узлах, где металлические аналоги демонстрируют недостаточную износостойкость или требуют сложных систем смазки. Основные области использования:

• роликовые конвейеры и рольганги прокатных станов;
• шарниры и опоры гидроцилиндров строительной техники;
• направляющие скольжения в упаковочных и пищевых машинах;
• опорные узлы центробежных насосов и мешалок химических реакторов;
• шкворневые соединения и рессорные подшипники грузового транспорта;
• узлы трения текстильных и бумагоделательных машин.

В пищевой промышленности применяются марки капролона с допуском для контакта с пищевыми средами (ПА-6 П), не выделяющие токсичных компонентов при контакте с продуктами. Для взрывоопасных производств подшипники из капролона исключают искрообразование при сухом трении, что соответствует требованиям к оборудованию категории IIB.

Сравнение с подшипниками из других полимеров

Монтаж и условия эксплуатации

Установка капролоновых втулок в корпус выполняется с натягом от 0,05 до 0,15 мм, что обеспечивает надёжную фиксацию и исключает проворачивание. При запрессовке рекомендуется использовать оправки с фаской, исключающие срез кромки полимера. Для валов с твёрдостью поверхности не менее HRC 40 достигается минимальный износ пары трения.

При работе в абразивной среде (цементная пыль, песок, зола) подшипники из капролона требуют защиты торцевых уплотнений или подачи смазки с расходом от 0,5 до 1,5 л/мин. В условиях повышенной влажности свыше 60 % необходимо учитывать увеличение диаметра втулки на 0,51,0 % от номинального размера.

Вопросы и ответы (FAQ)