Корзина
Ваша корзина пуста!
Это никогда не поздно исправить :)
Г/п, т:
10
Марка:
VRBK-FIX 10t
Г/п, т:
31.5
Марка:
VRBK-FIX 31.5t
Г/п, т:
4
Марка:
VRBK-FIX 4t
Г/п, т:
50
Марка:
VRBK 50t
Г/п, т:
6.7
Марка:
VRBK-FIX 6.7t
Кольцевая приварная петля для углов 90: монтаж и нагрузочные характеристики
Кольцевая приварная петля для углов 90 грузозахватный элемент, предназначенный для стационарной фиксации к металлоконструкциям под прямым углом к поверхности. Изделие применяется в качестве точки крепления строп, талей, лебедок и страховочных канатов на судах, в портовых сооружениях и на объектах нефтегазовой инфраструктуры. Конструкция обеспечивает восприятие нагрузок в одной плоскости, что исключает изгибающие моменты на сварной шов при правильной ориентации вектора усилия.
Конструктивные особенности и материалы
Петля изготавливается из круглого проката легированной стали с последующей термической обработкой. Рабочая зона кольца не имеет сварных соединений заготовка формуется методом горячей штамповки, что сохраняет целостность волокон металла и повышает сопротивление усталостным разрушениям. Приварная пята выполнена с фаской под углом 45 для обеспечения полного провара корня шва при монтаже встык или внахлест.
Покрытие горячее цинкование по ГОСТ 9.307 или эпоксидно-порошковая окраска для эксплуатации в условиях повышенной влажности и морского тумана. Для пищевых производств и фармацевтических линий доступны исполнения из нержавеющей стали AISI 316L с электрополировкой поверхности.
Технические параметры
Номинальная грузоподъемность варьируется от 0,5 до 12 тонн в зависимости от диаметра прутка и внутреннего проема кольца. Рабочая температура составляет от 40 до +200 C для стандартного исполнения, для криогенных применений до 60 C. Коэффициент запаса прочности не менее 5:1 относительно предела текучести материала.
| Диаметр прутка, мм | Грузоподъемность, т | Внутренний диаметр, мм | Масса, кг | Марка стали |
|---|---|---|---|---|
| 12 | 0,5 | 30 | 0,18 | Ст3пс |
| 16 | 1,0 | 40 | 0,35 | 09Г2С |
| 20 | 2,0 | 50 | 0,62 | 20ГЛ |
| 28 | 4,0 | 65 | 1,40 | 09Г2С |
| 36 | 8,0 | 85 | 2,85 | 20ГЛ |
| 45 | 12,0 | 110 | 5,20 | 20ГЛ |
Области применения
- Судовые палубные механизмы крепление грузовых стрел, шлюпочных талей и леерных ограждений
- Портовые перегружатели и причальные сооружения точки подвеса съемных грузозахватных приспособлений
- Нефтегазовые платформы фиксация канатных систем аварийного спуска и эвакуационных устройств
- Металлургические цеха подвеска траверс и грейферов к мостовым кранам
- Строительные конструкции анкеровка страховочных систем при высотных работах
Требования к монтажу
Сварка выполняется электродами с основным покрытием типа УОНИ-13/45 или проволокой Св-08Г2С в среде CO. Перед приваркой поверхность зачищается до металлического блеска, удаляются окалина и масляные загрязнения. Катет шва должен составлять не менее 0,8 диаметра прутка петли. После завершения сварочных работ проводится визуальный и измерительный контроль, при нагрузках свыше 4 тонн ультразвуковая дефектоскопия шва.
Запрещается эксплуатация петли при наличии трещин, деформаций кольца, коррозионного износа более 10 % сечения или следов перегрева металла. Периодическое освидетельствование проводится в составе такелажной оснастки судна в соответствии с правилами Российского морского регистра судоходства.
Вопросы и ответы (FAQ)
Чем отличается кольцевая петля для углов 90 от обычной проушины?
Петля воспринимает нагрузку в плоскости кольца, тогда как проушина рассчитывается на усилие вдоль оси отверстия. Угол 90 обеспечивает перпендикулярное расположение вектора тяги к поверхности монтажа, что исключает внецентренное нагружение сварного шва.
Какой тип сварного шва рекомендуется для приварки петли?
Применяется угловой шов с полным проваром стенки. Для диаметров прутка до 20 мм допускается односторонняя сварка, для больших сечений требуется подварка корня шва с обратной стороны.
Допускается ли использование петли для подъема грузов под углом к вертикали?
Да, при отклонении стропа от вертикали до 45 грузоподъемность снижается пропорционально косинусу угла. При отклонении более 45 необходимо применять переходные траверсы или монтажные скобы.
Какая периодичность проверки петель при интенсивной эксплуатации?
Визуальный осмотр проводится перед каждым использованием, инструментальный контроль не реже одного раза в 12 месяцев. На судах проверка совмещается с ежегодным освидетельствованием грузовых устройств.