Корабельные амортизаторы АКСС-МХ в Минске

Корабельные амортизаторы АКСС-МХ: конструкция и параметры

Корабельные амортизаторы АКСС-МХ представляют собой двухступенчатые виброизоляторы рамного типа, предназначенные для снижения структурного шума и вибрации, передаваемых от механизмов на корпус судна. Конструкция включает металлический каркас и резинометаллические упругие элементы, работающие на сдвиг и сжатие. Модификация МХ отличается повышенной демпфирующей способностью за счет применения резиновых смесей с высоким внутренним трением, что обеспечивает эффективное гашение резонансных пиков в диапазоне от 8 до 25 Гц.

Амортизаторы АКСС-МХ рассчитаны на восприятие ударных и вибрационных нагрузок при крене, дифференте и качке. Упругие элементы сохраняют работоспособность при температуре окружающей среды от 50 до +60 C и относительной влажности до 98%. Металлические детали имеют цинковое или кадмиевое покрытие с последующей окраской, что обеспечивает стойкость к морскому туману и соляному туману в условиях тропического климата.

Технические характеристики и исполнения

Номенклатурный ряд включает амортизаторы с номинальной нагрузкой от 100 до 1200 кгс на один опорный узел. Статическая жесткость варьируется в пределах от 300 до 450 кгс/мм в зависимости от типоразмера. Собственная частота колебаний нагруженного амортизатора составляет от 12 до 18 Гц, что позволяет эффективно изолировать оборудование с частотой вращения вала выше 750 об/мин.

• Диапазон рабочих температур: от 50 до +60 C
• Номинальная статическая нагрузка: от 100 до 1200 кгс
• Демпфирование: относительное, не менее 0,15
• Ресурс до замены: не менее 40 000 часов наработки
• Климатическое исполнение: ОМ2, Т2 по ГОСТ 15150

Амортизаторы АКСС-МХ применяются для виброизоляции дизель-генераторов, насосных агрегатов, компрессоров, вентиляторов и другого судового оборудования, устанавливаемого на фундаментах и платформах. Допускается монтаж в любом пространственном положении, при этом горизонтальная установка обеспечивает минимальную передачу вибрации в вертикальном направлении.

Монтажные и эксплуатационные особенности

Крепление амортизаторов к фундаменту и оборудованию выполняется болтовыми соединениями класса прочности не ниже 8.8. При установке необходимо обеспечить равномерное распределение нагрузки на все опорные точки, для чего рекомендуется использовать регулировочные прокладки. Момент затяжки крепежа указывается в паспорте изделия и составляет от 40 до 120 Нм в зависимости от типоразмера.

В процессе эксплуатации требуется периодический осмотр упругих элементов на предмет трещин, отслоений и остаточных деформаций. Контроль состояния выполняется визуально при каждом плановом обслуживании, но не реже одного раза в год. При обнаружении дефектов амортизатор подлежит замене комплектно с крепежными элементами.

Применение в судовых системах

Амортизаторы АКСС-МХ используются при проектировании амортизированных платформ для размещения приборов управления, коммутационной аппаратуры и электрораспределительных щитов. В машинных отделениях они обеспечивают виброизоляцию вспомогательных механизмов, включая сепараторы топлива, маслоперекачивающие насосы и воздушные компрессоры. Применение данных амортизаторов позволяет снизить уровень виброускорений на фундаменте в 812 раз на частотах выше 30 Гц.

Для оборудования с ударными нагрузками, например поршневых компрессоров, допускается использование амортизаторов с дополнительными ограничителями хода, предотвращающими соударение упругих элементов при резонансных режимах. Выбор типоразмера выполняется по суммарной статической нагрузке с коэффициентом запаса не менее 1,3.

Вопросы и ответы (FAQ)