Приварыш под втулку в Минске

Приварыш под втулку для судовых трубопроводов

Приварыш под втулку элемент судового трубопровода, предназначенный для создания разъемного соединения с последующей установкой втулки под ответный фланец или штуцер. Изделие приваривается к трубопроводу и обеспечивает герметичную стыковку с арматурой, насосным оборудованием или измерительными приборами. Приварыши данного типа применяются в системах с рабочим давлением от 16 до 25 бар и температурой среды от 40 до +120 C.

Конструктивно приварыш под втулку представляет собой короткий патрубок с коническим или цилиндрическим посадочным местом, обработанным под конкретный типоразмер втулки. Посадочная поверхность выполняется с шероховатостью Ra не более 3,2 мкм, что исключает деформацию уплотнительных элементов при монтаже. Сварная фаска подготавливается под стыковой шов согласно требованиям классификационных обществ РМРС, РРР, DNV, BV.

Материалы и исполнение

Для изготовления приварышей под втулку используются коррозионностойкие и конструкционные стали, а также медно-никелевые сплавы. Выбор материала определяется условиями эксплуатации и составом транспортируемой среды.

• Сталь 09Г2С для общесудовых систем пресной воды, топлива и масла;
• Сталь 12Х18Н10Т для агрессивных сред и систем с повышенными требованиями к коррозионной стойкости;
• Медно-никелевый сплав МНЖ5-1 для забортной воды и систем пожаротушения;
• Сталь 20 для трубопроводов с рабочим давлением до 20 бар.

Покрытие наружной поверхности грунт-эмаль или цинковое напыление в зависимости от зоны размещения трубопровода. Для подводной части корпуса и балластных систем применяется протекторная защита.

Геометрические параметры и присоединительные размеры

Приварыши под втулку выпускаются под условные проходы от 15 до 150 мм. Наружный диаметр посадочного места соответствует внутреннему диаметру втулки конкретного типоразмера. Длина изделия варьируется от 60 до 250 мм в зависимости от Ду и толщины стенки трубопровода.

Технология монтажа

Установка приварыша под втулку выполняется электродуговой сваркой в среде защитного газа или покрытым электродом. Перед приваркой производится зачистка кромок до металлического блеска и обезжиривание. Сварной шов подлежит визуальному контролю и, при необходимости, гидравлическим испытаниям на герметичность давлением, превышающим рабочее в 1,5 раза.

После приварки внутренняя полость проверяется на отсутствие заусенцев и грата, которые могут повредить втулку при запрессовке. Посадочное место калибруется проходным калибром. Допуск на соосность посадочного отверстия относительно оси трубопровода не более 0,1 мм на 100 мм длины.

Области применения

Приварыши под втулку используются в судовых системах, где требуется периодический демонтаж арматуры без разрезания трубопровода. Основные зоны установки:

• топливные и масляные магистрали машинного отделения;
• системы охлаждения главных и вспомогательных двигателей;
• балластные и трюмные трубопроводы;
• пожарные магистрали и системы орошения;
• гидравлические приводы рулевого устройства и подруливающих комплексов.

Применение приварышей под втулку сокращает время ремонтных работ в стесненных условиях машинных отделений и позволяет заменять запорную арматуру без вырезки участка трубы.

Вопросы и ответы (FAQ)