Резиновые самолетные круглые шнуры в Минске

Резиновые самолетные круглые шнуры для авиационных систем

Резиновые самолетные круглые шнуры уплотнительные элементы круглого сечения, изготовленные из резиновых смесей на основе синтетических каучуков, предназначенные для герметизации неподвижных и подвижных соединений в авиационной технике. В отличие от стандартных уплотнительных шнуров, авиационные модификации проходят дополнительный контроль геометрических параметров и физико-механических характеристик в соответствии с отраслевыми нормами. Материал сохраняет эластичность в диапазоне температур от 60 до +100 C, что обеспечивает работоспособность уплотнений в условиях высокогорья и при резких перепадах температур.

Конструктивные особенности и материалы

Шнуры выпускаются методом непрерывной вулканизации или формования с последующей калибровкой диаметра. Поперечное сечение круглое, без расслоений, раковин и инородных включений. Допуск на диаметр составляет от 0,3 до 0,5 мм в зависимости от типоразмера. Поверхность шнура гладкая, без вздутий и механических повреждений, что исключает утечки рабочих сред через уплотнительный контур.

В зависимости от условий эксплуатации применяются следующие марки резин:

• резина 3826С маслобензостойкая, для контакта с авиационным топливом и гидравлическими жидкостями;
• резина 51-1524 теплостойкая, для узлов с рабочей температурой до +100 C;
• резина ИРП-1068 морозостойкая, сохраняет герметичность при 60 C;
• резина 9831 повышенной прочности, для высоконагруженных соединений.

Технические характеристики

Диаметр шнуров варьируется от 1 до 60 мм. Относительное удлинение при разрыве составляет от 200 до 350 %, прочность при растяжении от 7 до 14 МПа. Твердость по Шору А находится в пределах от 40 до 70 единиц. Шнуры выдерживают рабочее давление от 0,5 до 10 МПа в зависимости от диаметра и схемы монтажа. Остаточная деформация при сжатии после выдержки в течение 24 часов при температуре +70 C не превышает 35 %.

Области применения

Шнуры применяются для герметизации разъемных соединений в гидравлических и пневматических системах летательных аппаратов, уплотнения смотровых люков, крышек технологических проемов, иллюминаторов и входных дверей. Используются в качестве прокладочного материала при монтаже приборного оборудования, в системах кондиционирования и наддува кабины. Также востребованы при ремонте и техническом обслуживании авиационной техники для замены штатных уплотнений, при производстве наземного аэродромного оборудования и в стендовых испытательных комплексах.

Условия эксплуатации и хранения

Шнуры сохраняют работоспособность при воздействии ультрафиолетового излучения, озона и атмосферных осадков. Допускается кратковременный контакт с минеральными маслами, топливом ТС-1 и гидравлической жидкостью АМГ-10. Хранение осуществляется в сухих затемненных помещениях при температуре от 30 до +30 C на расстоянии не менее 1 м от отопительных приборов. Срок хранения до 12 лет с даты изготовления при соблюдении условий складирования.

Вопросы и ответы (FAQ)