Роликовые клюзы для якорных цепей в Минске

Роликовые клюзы для якорных цепей: конструкция и применение

Роликовые клюзы предназначены для направления и удержания якорных цепей при постановке судна на якорь и его съемке. Устанавливаются в фальшборте или палубе, обеспечивая проход цепи под заданным углом без заклинивания и снижая износ звеньев. Конструкция включает литой или сварной корпус с вращающимися роликами, которые минимизируют трение и предотвращают деформацию цепи при рыскании судна.Основные элементы роликового клюза вертикальные и горизонтальные роульсы, выполненные из легированной стали с закаленной поверхностью. Ось ролика монтируется на подшипниках качения или скольжения, что обеспечивает плавное вращение под нагрузкой. Корпус клюза изготавливается методом литья или сварки из судостроительной стали с последующей термической обработкой для снятия внутренних напряжений.

Технические параметры и типоразмеры

Ключевые характеристики роликовых клюзов определяются калибром якорной цепи и условиями эксплуатации. Подбор осуществляется по диаметру звена цепи, разрывному усилию и углу отклонения цепи от вертикали.

Калибр цепи, мм	Диаметр ролика, мм	Разрывное усилие, кН	Масса, кг	Материал корпуса
от 12 до 16	от 100 до 140	от 150 до 250	от 35 до 60	Сталь 09Г2С
от 18 до 22	от 160 до 200	от 320 до 480	от 80 до 120	Сталь 10ХСНД
от 24 до 30	от 220 до 280	от 560 до 850	от 150 до 240	Сталь 10ХСНД

Рабочая температура эксплуатации составляет от 40 до +50 C. Допустимое отклонение цепи от оси клюза до 15 градусов в горизонтальной плоскости. Для судов ледового плавания предусмотрены усиленные модификации с подогревом роликов.

Конструктивные особенности

Роликовые клюзы классифицируются по способу монтажа:- Палубные крепятся к настилу палубы на приварных или съемных основаниях, применяются на грузовых судах и буксирах.- Бортовые монтируются в фальшборт, используются на пассажирских и рыболовных судах.- Комбинированные совмещают функции клюза и стопора, оснащаются прижимным устройством для фиксации цепи.Для снижения износа звеньев цепи рабочая поверхность роликов подвергается закалке токами высокой частоты до твердости от 40 до 45 HRC. Корпусные детали защищаются от коррозии цинковым покрытием или эпоксидной грунтовкой, стойкой к морской воде.

Материалы и стандарты

Изготовление роликовых клюзов регламентируется правилами классификационных обществ Российского морского регистра судоходства (РМРС), Речного регистра, DNV, ABS. Основные требования касаются прочности корпуса, точности геометрии роликов и качества сварных швов.Применяемые материалы:- Корпус судостроительная сталь категории А32 или D32 по ГОСТ Р 52927.- Ролики сталь 40Х или 45 с поверхностной закалкой.- Оси и втулки нержавеющая сталь 12Х18Н10Т или бронза БрАЖ9-4.- Крепеж оцинкованные болты класса прочности 8.8.

Области применения

Роликовые клюзы используются в якорно-швартовных устройствах судов различных типов:- Морские и речные грузовые суда сухогрузы, танкеры, контейнеровозы.- Буксирный и вспомогательный флот буксиры, толкачи, снабженцы.- Рыбопромысловые суда траулеры, сейнеры, краболовы.- Пассажирские суда и паромы.- Плавучие краны, земснаряды и другие технические средства.На судах технического флота клюзы работают в условиях повышенной запыленности и вибрации, поэтому требуют регулярного технического обслуживания смазки подшипниковых узлов и контроля зазоров.

Вопросы и ответы (FAQ)

Как подобрать роликовый клюз под якорную цепь?

Основной параметр калибр цепи, измеряемый по диаметру прутка звена. Клюз выбирается с запасом по разрывному усилию не менее 20 % от паспортной нагрузки цепи. Также учитывается угол отклонения цепи и тип судна.

Какая смазка применяется для роликовых клюзов?

Для подшипниковых узлов используются пластичные смазки на литиевой основе, устойчивые к морской воде, например Литол-24 или аналоги. Периодичность смазки не реже одного раза в месяц при активной эксплуатации.

Чем отличается роликовый клюз от обычного?

Роликовый клюз оснащен вращающимися роульсами, которые снижают трение цепи о корпус. Это уменьшает износ звеньев и позволяет работать с цепями большего калибра без увеличения тягового усилия якорного механизма.

Требуется ли сертификация клюзов?

Для судов, поднадзорных классификационным обществам, требуется сертификат соответствия РМРС или другого регистра. Сертификация подтверждает прочностные характеристики и качество материалов.