Судовые манометровые латунные клапаны в Минске

Судовые манометровые латунные клапаны: конструкция и применение

Судовые манометровые латунные клапаны предназначены для подключения контрольно-измерительных приборов к трубопроводам гидравлических и пневматических систем. Изделия обеспечивают герметичное отсечение импульсной линии при демонтаже манометра, а также демпфирование пульсаций рабочей среды. Корпус из латуни марки ЛС59-1 или ЛЦ40Сд устойчив к коррозионному воздействию морской воды, что определяет применение в системах с соленой водой в качестве охлаждающего контура.

Конструктивно клапаны включают запорный элемент игольчатого типа, обеспечивающий плавное регулирование проходного сечения. Уплотнение штока выполнено по схеме металл по металлу либо с использованием фторопластовой манжеты, что исключает утечки при вибрационных нагрузках. Присоединение к трубопроводу резьбовое (трубная цилиндрическая резьба G1/2, G3/4) или под пайку, к манометру через штуцер с резьбой М201,5.

Технические параметры

Рабочая среда пресная и забортная вода, масла, топливо, воздух, инертные газы. Диапазон рабочих температур от 40 до +150 C. Номинальное давление PN 1640 бар в зависимости от типоразмера. Пропускная способность Kv составляет от 0,4 до 1,6 м/ч при полном открытии.

Конструктивные особенности

Игольчатый затвор обеспечивает точное дросселирование потока, что важно при измерении давления в системах с высокочастотной пульсацией (насосные агрегаты, гидроприводы рулевых машин). Ход штока ограничен упором, предотвращающим выдавливание уплотнения. Для систем с агрессивными средами предусмотрено исполнение с сильфонным уплотнением штока.

• Присоединение к импульсной линии резьбовое или ниппельное
• Уплотнение штока сальниковое или сильфонное
• Материал уплотнительных элементов фторопласт, паронит
• Покрытие латунь без гальванического слоя или никелирование
• Испытания гидравлические на прочность и герметичность

Области применения

Клапаны монтируются в системах контроля давления на судах различного класса: от речных буксиров до морских танкеров. Типовые точки установки напорные магистрали топливоподготовки, смазочные системы главных и вспомогательных двигателей, контуры охлаждения забортной водой, балластные и осушительные линии. В береговых условиях изделия востребованы на насосных станциях, в котельных установках и на технологических трубопроводах с морской водой.

При выборе учитывают диаметр импульсной трубки, максимальное давление в точке отбора и температуру среды. Для систем с высоким уровнем вибрации рекомендуется установка клапана на амортизирующей плите или с применением гибкого импульсного рукава.

Вопросы и ответы (FAQ)