Судовые манометровые нержавеющие клапаны в Минске

Судовые манометровые нержавеющие клапаны: конструкция и применение

Судовые манометровые нержавеющие клапаны предназначены для подключения контрольно-измерительных приборов к трубопроводам с агрессивными и высокотемпературными средами. Изделия обеспечивают герметичное отсечение импульсной линии при замене или поверке манометра, а также демпфирование пульсаций давления, возникающих при работе насосного оборудования. Корпус из нержавеющей стали аустенитного класса устойчив к коррозионному растрескиванию под напряжением в условиях морской атмосферы и контакта с забортной водой.

Запорный элемент выполнен по схеме игла-седло, что обеспечивает плавное регулирование проходного сечения и точную настройку чувствительности манометра. Уплотнение штока сальниковое, с набивкой из графитизированного фторопласта, рассчитанное на длительную эксплуатацию без подтяжки. Присоединение к трубопроводу резьбовое (трубная цилиндрическая резьба G или коническая NPT), к манометру через штуцер с накидной гайкой или непосредственно резьбой М201,5.

Технические характеристики

Рабочая среда пар, конденсат, топливо, смазочное масло, охлаждающая жидкость, морская вода. Диапазон рабочих температур ограничен материалом уплотнений и составляет от 40 до +200 C. Номинальное давление зависит от типоразмера и варьируется от 16 до 40 бар. Пропускная способность Kv находится в пределах от 0,4 до 1,6 м/ч, что достаточно для создания импульсной линии длиной до 15 метров.

• Материал корпуса сталь 12Х18Н10Т или аналог AISI 321;
• Условный проход от 6 до 15 мм;
• Присоединение G1/2, G1/4, NPT1/2, М201,5;
• Исполнение прямое или угловое;
• Класс герметичности затвора А по ГОСТ 9544.

Конструктивные особенности и материалы

Проходное сечение клапана оптимизировано для минимизации гидравлического сопротивления и предотвращения застойных зон, где возможно отложение солей или механических примесей. Шток из нержавеющей стали проходит термообработку для повышения твердости рабочей поверхности. Ходовое резьбовое соединение имеет увеличенный шаг, что снижает усилие на маховике при работе с давлением до 40 бар.

Для судовых систем с вибрационными нагрузками предусмотрена контровка резьбовых соединений с помощью лакфиксатора или стопорных шайб. По запросу поставляются клапаны с дренажным отверстием для слива остатков среды перед демонтажом манометра. Все наружные поверхности проходят пассивацию, повышающую стойкость к питтинговой коррозии в хлоридсодержащих средах.

Области применения в судовых системах

Клапаны монтируются на импульсных линиях манометров в машинных отделениях, насосных станциях, системах пожаротушения и балластных магистралях. Используются в контурах смазки подшипников валопровода, топливоподачи дизель-генераторов, охлаждения главных двигателей. Пригодны для установки на трубопроводах сжатого воздуха высокого давления и гидравлических системах рулевого устройства.

В системах автоматического регулирования клапаны применяются для отсечения датчиков давления при проведении регламентных работ без остановки технологического процесса. Угловое исполнение позволяет размещать приборы в ограниченном пространстве у фундаментных рам и переборок. Для систем с пульсирующим давлением рекомендуется комплектация дроссельной шайбой, снижающей амплитуду колебаний стрелки манометра.

Вопросы и ответы (FAQ)