Якорь HHP в Минске

Якорь HHP для судовых якорно-швартовных устройств

Якорь HHP высокопрочная конструкция повышенной держащей силы, разработанная для эксплуатации в составе якорно-швартовных механизмов морских и речных судов. Изделие относится к классу бесштоковых якорей с поворотными лапами, обеспечивающими заглубление в грунт под углом до 45. Применяется на буксирах, судах снабжения, земснарядах, плавучих кранах и баржах, работающих в условиях плотных глинистых и илистых грунтов.

Конструктивными особенностями HHP являются увеличенная площадь лап и смещённый центр тяжести, что позволяет достигать коэффициента держащей силы от 12 до 15 относительно собственной массы. В отличие от якорей Холла или Матросова, модель HHP демонстрирует стабильное поведение при рывковых нагрузках, возникающих при постановке на якорь в стеснённых акваториях и на течениях до 3 узлов.

Материалы и исполнение

Корпус якоря HHP изготавливается методом стального литья по ГОСТ 977-88 из стали 20ГЛ или 25Л с последующей нормализацией. Твёрдость поверхности составляет от 120 до 150 HB, что обеспечивает сопротивление абразивному износу при контакте с песчано-гравийными грунтами. Шток выполняется из кованой стали марки Ст3сп, лапы из листового проката толщиной от 40 до 60 мм с усиливающими рёбрами.

Для защиты от коррозии в условиях морской воды применяется комбинированное покрытие: грунтовка на эпоксидной основе и финишный слой полиуретановой эмали общей толщиной от 200 до 250 мкм. Допускается установка протекторной защиты из цинковых анодов для судов с длительным сроком стоянки на рейде.

Геометрические параметры и масса

Номенклатурный ряд якорей HHP охватывает диапазон масс от 300 до 5000 кг. Для каждого типоразмера регламентируются следующие параметры:

• угол разворота лап от 32 до 38;
• высота в собранном виде от 0,8 до 2,4 м;
• ширина между кромками лап от 0,6 до 1,8 м;
• диаметр штока от 60 до 140 мм;
• разрушающая нагрузка на шток от 250 до 1800 кН.

Соотношение массы якоря к калибру якорной цепи подбирается по правилам Российского морского регистра судоходства (РМРС) и Российского речного регистра (РРР). Для судов класса О и М речного регистра применяются облегчённые модификации с уменьшенной толщиной лап.

Условия эксплуатации

Якоря HHP рассчитаны на работу при температуре окружающей среды от 40 до +40 C. Глубина постановки на якорь ограничена 80 м для штатных условий и 120 м при использовании увеличенного якорного каната. Допустимая скорость выбирания якорной цепи при подъёме от 0,15 до 0,25 м/с в зависимости от мощности брашпиля.

Конструкция обеспечивает самозаглубление в грунт без предварительного разворота лап, что сокращает время постановки на якорь на 1520% по сравнению с якорями типа Дэнфорта. При этом сохраняется возможность экстренной отдачи якоря с помощью откидного устройства при аварийном торможении судна.

Типовые размеры и характеристики

Маркировка и приёмочный контроль

Каждый якорь HHP маркируется ударным способом с указанием массы, номера плавки, товарного знака изготовителя и года выпуска. Приёмочные испытания проводятся на соответствие требованиям ТУ 4859-001-XXXX-2023 и включают проверку геометрических размеров, контроль твёрдости, ультразвуковую дефектоскопию сварных швов и нагрузочные испытания штока на стенде.

Для судов смешанного плавания река-море предусмотрена дополнительная сертификация на соответствие требованиям конвенции SOLAS в части аварийно-спасательного снабжения. По запросу заказчика возможна поставка с комплектом крепёжных элементов и переходных скоб для интеграции с существующими якорными клюзами.

Вопросы и ответы (FAQ)