Алюминиевая поковка АК6Т1: термоупрочнённые штамповки из алюминиевого сплава
Алюминиевая поковка АК6Т1 — это горячештампованная заготовка из деформируемого алюминиевого сплава системы Al–Cu–Mg (АК6), прошедшая полный цикл термической обработки по режиму Т1: закалку и естественное старение. Состояние Т1 обеспечивает максимальную прочность без дополнительного искусственного старения, что критично для деталей, работающих при умеренных температурах. Сплав АК6 относится к термически упрочняемым сплавам и содержит медь (до 2,6 %), магний (до 1,2 %) и марганец (до 0,9 %), что формирует упрочняющие фазы AlCu и AlCuMg.
Технические характеристики поковки АК6Т1
Поковки изготавливаются методом горячей объёмной штамповки при температуре 380–450 C с последующей закалкой в воде и естественным старением в течение 96–120 часов. Механические свойства в состоянии Т1:
- предел прочности — 390–420 МПа;
- предел текучести — 260–290 МПа;
- относительное удлинение — 8–12 %;
- твёрдость по Бринеллю — 95–110 HB;
- плотность — 2,78 г/см;
- рабочая температура эксплуатации — до 150 C.
Поковки поставляются по ГОСТ 21488-97 и ГОСТ 1131-76. Допускаются припуски на механическую обработку согласно ГОСТ 7505-89. Контроль макроструктуры проводится методом ультразвуковой дефектоскопии; не допускаются расслоения, трещины и неметаллические включения более 2 мм.
Сортамент и типоразмеры
| Типоразмер | Масса, кг | Диаметр/сечение, мм | Группа точности | Припуск, мм |
|---|---|---|---|---|
| Поковка круглая | 0,8–2,5 | 80–150 | II | 3,0–4,5 |
| Поковка квадратная | 2,0–6,0 | 100 100–180 180 | II | 4,0–5,0 |
| Поковка прямоугольная | 5,0–15,0 | 150 200–250 350 | III | 5,0–7,0 |
| Поковка сложной формы | 10,0–40,0 | по чертежу | I–II | 2,5–6,0 |
Области применения
Поковки АК6Т1 применяются в нагруженных узлах, где требуется сочетание прочности и низкой массы:
- силовые элементы шасси и гидроцилиндров авиационной техники;
- корпусные детали редукторов и насосных агрегатов;
- кронштейны и рычаги подвески транспортных машин;
- детали бурового оборудования и нефтегазовой арматуры;
- элементы грузоподъёмных механизмов и крановых тележек.
В авиастроении поковки АК6Т1 используются для изготовления нервюр, шпангоутов и фитингов, работающих при знакопеременных нагрузках. В нефтегазовой отрасли — для изготовления переводников и корпусов задвижек, эксплуатируемых в условиях умеренной коррозионной активности. Обрабатываемость резанием удовлетворительная; свариваемость ограниченная — рекомендуется аргонодуговая сварка с последующей термообработкой.
Вопросы и ответы
Чем состояние Т1 отличается от Т2 для сплава АК6?
Т1 — естественное старение после закалки, обеспечивающее максимальную прочность и пластичность. Т2 — отжиг, снижающий прочность до 250–280 МПа, но повышающий пластичность и снимающий внутренние напряжения.
Какая максимальная рабочая температура поковки АК6Т1?
Длительная эксплуатация допускается до 150 C. При нагреве выше 180 C происходит перестаривание и снижение прочности на 15–20 %.
Проводится ли контроль механических свойств каждой поковки?
Да, согласно ГОСТ 21488-97 испытания проводятся на образцах, вырезанных из тела поковки или из припуска. Контролируются предел прочности, предел текучести и относительное удлинение.
Возможна ли поставка поковок АК6Т1 с припуском под конкретный чертёж?
Да, поковки изготавливаются по чертежам заказчика с учётом припусков и напусков согласно ГОСТ 7505-89. Минимальная партия — от 50 кг.
