Алюминиевые бульбоугольники К48-2 в Минске

Алюминиевые бульбоугольники К48-2: профиль для судостроительных конструкций

Алюминиевые бульбоугольники К48-2 — прессованные профили из алюминиево-магниевых сплавов серии 5xxx (в частности, 1561, 5083), сочетающие полку бульба с двумя стенками равной толщины. Типоразмер К48-2 относится к сортаменту судостроительных профилей по ГОСТ 19115 и обеспечивает формирование Т-образного соединения при сварке с панелями обшивки. Бульб служит утолщением, концентрирующим металл в зоне действия максимального изгибающего момента, что повышает момент сопротивления сечения при сохранении массы.

Конструктивные особенности и геометрия

Профиль К48-2 имеет высоту стенки 48 мм, толщину стенки 2 мм и ширину полки, рассчитанную под приварку к листам толщиной 3–6 мм. Бульб выполнен в виде утолщения на конце стенки, противоположном полке. Такая геометрия характерна для наборов корпуса судов, где требуется жёсткость при минимальной массе. Стенка работает на изгиб, полка передаёт нагрузку на обшивку, а бульб воспринимает растягивающие усилия.

Профили прессуют на горизонтальных гидравлических прессах усилием 20–50 МН с последующей правкой растяжением. Кривизна по длине не превышает 1 мм на 1 м, что критично при сборке секций на постели.

Материалы и механические свойства

Для изготовления К48-2 применяют сплавы АМг5, АМг6 и 1561. Сплав 1561 содержит добавки скандия и циркония, что повышает предел текучести и снижает склонность к росту зерна в зоне термического влияния сварки. Профили поставляют в отожжённом состоянии (О) или после искусственного старения (Т1).

Технология сварки и сборки

Профили К48-2 сваривают с обшивкой методом MIG с импульсной подачей тока, применяя проволоку 5356 или 5556 диаметром 1,2–1,6 мм. Разделка кромок не требуется при толщине полки до 4 мм. Сварной шов выполняют с двух сторон для обеспечения герметичности отсеков. Тепловложение ограничивают, чтобы избежать разупрочнения сплава 1561 в зоне термического влияния.

При монтаже наборов используют сборочные стенды с прижимными планками, фиксирующими профиль относительно листа обшивки. Зазор в стыке не превышает 1 мм.

Области применения

• Корпуса судов на подводных крыльях и судов на воздушной подушке.
• Наборы палуб и переборок скоростных катеров.
• Рамные конструкции вагонов метрополитена и трамваев.
• Несущие элементы кузовов рефрижераторов и изотермических фургонов.
• Опорные рамы конвейерных систем в пищевой промышленности.
• Мостовые переходы и рабочие площадки в агрессивных средах.

Эксплуатационные ограничения

Профили из сплавов серии 5xxx сохраняют работоспособность в диапазоне температур –196…+150 C. При нагреве выше 150 C начинается выделение -фазы по границам зёрен, что снижает коррозионную стойкость под напряжением. В морской воде без защиты допускается эксплуатация при скорости потока до 3 м/с; при больших скоростях требуется протекторная защита или окраска.

Вопросы и ответы