Корзина
Ваша корзина пуста!
Это никогда не поздно исправить :)
Алюминиевые полосы 1420 — конструкционные элементы из алюминий-литиевого сплава
Алюминиевые полосы 1420 — это плоский прокат, изготовленный из сплава системы Al–Mg–Li, легированного цирконием. Материал относится к группе алюминий-литиевых композиций пониженной плотности: введение лития в количестве около 2,0 % снижает удельный вес металла на 8–10 % по сравнению с традиционными алюминиевыми сплавами типа АМг6, что делает полосы 1420 востребованными в конструкциях, где критично соотношение прочности и массы.
Полуфабрикаты из сплава 1420 поставляются в нагартованном, отожжённом или искусственно состаренном состоянии. После закалки и старения при 120–170 C материал приобретает высокую прочность при сохранении удовлетворительной пластичности. Модуль упругости сплава повышен за счёт литиевой составляющей, что обеспечивает жёсткость панелей и обшивок при меньшей толщине сечения.
Технологические особенности обработки
Полосы 1420 характеризуются спецификой деформационного упрочнения: нагартовка увеличивает предел текучести, однако снижает ресурс пластичности при последующей формовке. Сварка изделий из сплава 1420 выполняется аргонодуговым методом с применением присадочной проволоки СвАМг63; зона термического влияния требует последующего старения для восстановления прочностных характеристик. Механическая обработка полос затруднена из-за склонности материала к налипанию на режущий инструмент — рекомендуется применение СОЖ и инструмента с полированными передними поверхностями.
Применение полос из сплава 1420
Основной потребитель алюминиевых полос 1420 — авиастроение и ракетно-космическая отрасль, где используется эффект снижения массы планера. Полосы применяются для изготовления силовых элементов фюзеляжа, лонжеронов, стрингеров, а также герметичных отсеков, работающих в условиях знакопеременных нагрузок. В судостроении материал ограниченно используется для лёгких надстроек, в транспортном машиностроении — для элементов каркасов, где требуется сочетание жёсткости и малого веса.
- Силовые элементы планера летательных аппаратов
- Обшивка герметичных отсеков и топливных баков
- Несущие конструкции космических аппаратов
- Элементы каркасов высокоскоростного наземного транспорта
- Детали, работающие в интервале температур –60…+80 C
Механические характеристики полос 1420
Прочностные показатели полос 1420 зависят от состояния поставки и направления прокатки. В долевом направлении предел прочности достигает 430–470 МПа, предел текучести — 300–340 МПа, относительное удлинение — 8–12 %. Плотность сплава составляет 2,47 г/см, что на 8 % ниже плотности алюминия марки АД0. Коррозионная стойкость материала в атмосферных условиях сопоставима со сплавами АМг6, однако при длительном контакте с морской водой требуется защитное покрытие.
| Состояние поставки | Предел прочности, МПа | Предел текучести, МПа | Относительное удлинение, % | Плотность, г/см |
|---|---|---|---|---|
| Отожжённое | 300–340 | 180–210 | 18–22 | 2,47 |
| Закалённое и естественно состаренное | 380–420 | 240–270 | 12–15 | 2,47 |
| Закалённое и искусственно состаренное | 430–470 | 300–340 | 8–12 | 2,47 |
Сортамент и геометрические параметры
Полосы 1420 выпускаются толщиной от 1,5 до 25 мм, шириной от 40 до 600 мм. Допуски на толщину регламентируются нормативной документацией на полуфабрикаты из алюминиевых деформируемых сплавов. Кромки полос могут быть обрезанными или необрезанными — для ответственных применений требуется обрезка с удалением зоны утяжки. Кривизна полосы на 1 м длины не превышает 3 мм, скручивание относительно продольной оси — не более 2 на метр.
Вопросы и ответы
Чем сплав 1420 отличается от стандартных алюминиево-магниевых сплавов?
Основное отличие — наличие лития в количестве 1,9–2,3 %, который снижает плотность материала до 2,47 г/см и повышает модуль упругости. Это даёт выигрыш в массе конструкции до 10 % при сопоставимой прочности с АМг6.
Какие толщины полос 1420 доступны для заказа?
Промышленно выпускаются полосы толщиной 1,5–25 мм. Для тонких обшивочных элементов применяется прокат 1,5–4 мм, для силовых поясов и лонжеронов — 6–25 мм.
Подвергаются ли полосы 1420 сварке?
Сварка возможна аргонодуговым методом с присадкой СвАМг63. После сварки обязательна термообработка — старение при 120–170 C в течение 10–15 часов для восстановления прочности в зоне шва.
В каких климатических условиях допустима эксплуатация полос 1420?
Рабочий диапазон температур составляет –60…+80 C. При повышенной влажности и в морской атмосфере рекомендуется нанесение анодно-оксидного покрытия или лакокрасочной защиты.