Алюминиевые полосы 1920 в Минске

Алюминиевые полосы 1920: технические характеристики и применение

Алюминиевые полосы 1920 — это холоднокатаный или горячекатаный прокат из алюминиевого сплава системы Al–Mg, соответствующий химическому составу по ГОСТ 4784. Сплав 1920 относится к термически неупрочняемым деформируемым алюминиево-магниевым материалам средней прочности, которые сохраняют пластичность в нагартованном состоянии и обладают высокой коррозионной стойкостью в атмосферных условиях и морской воде.

Полосы из сплава 1920 поставляются в рулонах или отрезками заданной длины. Толщина проката варьируется от 1,5 до 8,0 мм, ширина — от 20 до 600 мм. Материал поставляется в состояниях: отожжённом (М), нагартованном (Н) и полунагартованном (Н2). Механические свойства зависят от степени деформации: предел прочности в отожжённом состоянии составляет 170–220 МПа, в нагартованном — 250–300 МПа, относительное удлинение — 12–18% в зависимости от толщины.

Химический состав и структура сплава 1920

Основным легирующим элементом сплава 1920 является магний в количестве 5,8–6,8%. Марганец присутствует в диапазоне 0,3–0,8%, примеси железа и кремния ограничены 0,4% и 0,35% соответственно. Медь допускается до 0,1%, цинк — до 0,2%. Высокое содержание магния обеспечивает упрочнение твёрдого раствора без термической обработки, а добавка марганца повышает прочность и стабилизирует мелкозернистую структуру после рекристаллизационного отжига.

Сплав не склонен к коррозионному растрескиванию под напряжением при содержании магния до 6,8%, однако при температурах эксплуатации выше 65 C возможно выделение фазы AlMg по границам зёрен, что снижает стойкость к межкристаллитной коррозии. Поэтому полосы 1920 рекомендуется применять при рабочих температурах не выше 60–65 C.

Технологические свойства полос 1920

Полосы из сплава 1920 хорошо поддаются холодной деформации: гибке, штамповке, вытяжке. Материал допускает сварку аргонодуговой сваркой неплавящимся электродом с присадочной проволокой из сплава 1557 или 1570. При сварке не требуется предварительный подогрев, однако для сохранения коррозионной стойкости сварных соединений рекомендуется ограничивать погонную энергию и применять многослойную сварку с перекрытием валиков.

Обработка резанием полос 1920 затруднена из-за вязкости материала — образуется сливная стружка, требуется применение СОЖ и инструмента с положительными передними углами. Анодирование полос 1920 возможно, но получаемые покрытия имеют серый оттенок из-за наличия магния; для декоративных целей чаще применяют химическое оксидирование или лакокрасочные покрытия.

Применение полос 1920 в промышленности

Полосы из сплава 1920 востребованы в судостроении для обшивки корпусов маломерных судов и элементов надстроек, в вагоностроении — для настилов полов грузовых вагонов, в строительстве — для изготовления кровельных элементов, фасонных профилей и деформационных швов. Материал применяется в производстве сварных конструкций, работающих при температурах от –70 до +60 C, включая ёмкостное оборудование для пищевой промышленности и резервуары для хранения нефтепродуктов.

Благодаря высокой коррозионной стойкости в морской атмосфере полосы 1920 используются при изготовлении такелажных элементов, трапов, поручней и других деталей судового оборудования. В автомобилестроении из полос 1920 изготавливают теплозащитные экраны и элементы систем выпуска отработавших газов, не подвергающиеся воздействию температур выше 100 C.

Сортамент и механические свойства

Полосы 1920 поставляются с обрезной или необрезной кромкой. Допуски по толщине соответствуют классу точности Б по ГОСТ 21631, по ширине — классу точности Б или В. Серповидность проката не превышает 4 мм на 1 м длины для полос шириной до 200 мм и 2 мм — для более широких полос. Косина реза не должна превышать 5 мм.

Особенности заказа и контроля качества

При заказе полос 1920 необходимо указывать толщину, ширину, состояние материала, тип кромки и длину отрезов. Для сварных конструкций ответственного назначения требуется контроль химического состава каждой плавки и механических свойств на образцах, вырезанных в поперечном направлении. Качество поверхности полос контролируется визуально: не допускаются расслоения, трещины, плены и инородные включения. Допускаются незначительные риски и царапины глубиной не более половины предельного отклонения по толщине.

Хранение полос 1920 должно исключать контакт с влагой и агрессивными средами. Рулоны складируются в вертикальном положении на деревянных поддонах, между слоями прокладывается бумага или полимерная плёнка для предотвращения фреттинг-коррозии. При транспортировке полосы должны быть защищены от механических повреждений и атмосферных осадков.

Вопросы и ответы