Алюминиевые полосы 1980 в Минске


Алюминиевые полосы 1980: технические характеристики и применение

Алюминиевые полосы 1980 — это деформированные полуфабрикаты из алюминиевого сплава системы Al-Cu-Mg (дуралюмин), выпускаемые в виде плоского проката с нормированной шириной и толщиной. Сплав 1980 относится к термически упрочняемым алюминиевым сплавам с повышенной прочностью и применяется в конструкциях, где требуется сочетание низкой плотности и высокой статической несущей способности. Полосы поставляются в отожжённом (М), закалённом и естественно состаренном (Т), а также закалённом и искусственно состаренном (Т1) состояниях.

Химический состав и механические свойства

Основу сплава 1980 составляет алюминий; легирующие компоненты — медь, магний, марганец. Такое сочетание обеспечивает предел прочности после закалки и старения в диапазоне 400–460 МПа при относительном удлинении 6–10 %. Плотность материала — около 2,78 г/см, что примерно в 2,9 раза ниже плотности конструкционной стали. Модуль упругости — 71–73 ГПа.

ПараметрСостояние МСостояние ТСостояние Т1Единица
Предел прочности вне более 240420–460400–440МПа
Предел текучести 0,2—270–310260–300МПа
Относительное удлинение 18–228–126–10%
Твёрдость по Бринеллю45–55110–125105–120HB
Толщина полосы0,5–100,5–100,5–10мм

Сортамент и точность геометрии

Полосы 1980 изготавливают горячей и холодной прокаткой с последующей правкой и резкой на мерные длины. Ширина полос — от 20 до 600 мм, толщина — от 0,5 до 10 мм. Кромки поставляются обрезными или необрезными. Предельные отклонения по толщине для холоднокатаных полос нормируются в пределах 0,05–0,15 мм в зависимости от номинала. Кривизна полосы на 1 м длины не превышает 3 мм для обрезной кромки.

  • Полосы холоднокатаные мерной длины — для штамповки и гибки.
  • Полосы горячекатаные — для последующей механической обработки.
  • Полосы в рулонах — для автоматизированных линий раскроя.
  • Полосы с обрезной кромкой — для точных сборочных операций.
  • Полосы в состоянии Т — для несущих элементов без последующей термообработки.

Технологические свойства

Сплав 1980 в отожжённом состоянии обладает высокой пластичностью и допускает гибку по радиусу, равному 1,5–2 толщинам полосы без образования трещин. После закалки и старения пластичность снижается, поэтому формообразование выполняют до упрочняющей термообработки. Свариваемость ограничена: точечная и роликовая сварка применяются, но сварные соединения уступают основному металлу по прочности на 30–40 %. Обрабатываемость резанием в состоянии Т1 удовлетворительная.

Применение в промышленности

Алюминиевые полосы 1980 используются в конструкциях, где важна удельная прочность:

  • Силовые элементы авиационных интерьеров и каркасов.
  • Детали кузовов грузового подвижного состава.
  • Кронштейны и крепёжные планки в станкостроении.
  • Токопроводящие шины в распределительных устройствах.
  • Элементы теплообменного оборудования.
  • Оснастка для сборочно-сварочных приспособлений.

Условия эксплуатации и коррозионная стойкость

Сплав 1980 относится к группе повышенной коррозионной уязвимости: без защитных покрытий склонен к межкристаллитной коррозии и коррозионному растрескиванию под напряжением. Для эксплуатации в атмосферных условиях и во влажной среде полосы подвергают плакированию техническим алюминием или анодированию. Рабочий диапазон температур — от –60 C до +150 C; при нагреве выше 150 C происходит перестаривание и снижение прочностных характеристик.

Вопросы и ответы

Чем отличается состояние Т от Т1 для полос 1980?

Состояние Т — закалка с естественным старением при комнатной температуре; состояние Т1 — закалка с искусственным старением при повышенной температуре. Т1 даёт slightly меньшую прочность, но более стабильные размеры при нагреве.

Можно ли гнуть полосы 1980 после закалки?

Гибка в состоянии Т и Т1 ограничена минимальным радиусом 3–4 толщины из-за низкого удлинения. Формообразование рекомендуется выполнять в отожжённом состоянии с последующей термообработкой.

Какая коррозионная защита требуется для полос 1980?

Без покрытия сплав склонен к межкристаллитной коррозии. Применяют плакирование, анодирование или лакокрасочные покрытия в зависимости от условий эксплуатации.

Какой максимальный предел прочности достигается на полосах 1980?

После закалки и естественного старения предел прочности составляет 420–460 МПа в зависимости от толщины и режима термообработки.