Алюминиевые полосы Д16 в Минске

Алюминиевые полосы Д16: характеристики сплава и применение в промышленности

Алюминиевые полосы Д16 — это деформированный полуфабрикат из термически упрочняемого сплава системы Al–Cu–Mg (дуралюмин), поставляемый в виде плоского проката прямоугольного сечения. Сплав Д16 относится к группе нормальной прочности и упрочняется закалкой с последующим естественным или искусственным старением. Полосы изготавливают горячей прокаткой с последующей холодной прокаткой и правкой, что обеспечивает стабильную геометрию и заданную механическую прочность.

Химический состав и механические свойства

Основа сплава Д16 — алюминий с легирующими добавками меди, магния и марганца. Медь (3,8–4,9 %) и магний (1,2–1,8 %) формируют упрочняющие фазы CuAl и S-фазу (AlCuMg), марганец (0,3–0,9 %) повышает жаропрочность и замедляет рост зерна. Содержание железа и кремния ограничено для сохранения пластичности. После закалки и естественного старения полосы достигают предела прочности 440–490 МПа при относительном удлинении 6–10 %.

Сортамент и состояние поставки

Полосы Д16 выпускают в состояниях: без термической обработки (горячекатаные), закалённые и естественно состаренные (Т), закалённые и искусственно состаренные (Т1). Ширина полос составляет 200–1200 мм, толщина — 0,5–10 мм, длина — до 3000 мм в мерных отрезках или в рулонах. Кромки могут быть обрезными или необрезными. По ГОСТ 13726 нормируются предельные отклонения по толщине и ширине, а также серповидность и плоскостность.

• Закалка + естественное старение (Т) — максимальная прочность, применяется для несущих элементов
• Закалка + искусственное старение (Т1) — повышенная жаропрочность до 150 C
• Отжиг (М) — максимальная пластичность для последующей гибки и формовки
• Горячекатаное состояние — для механической обработки и сварки

Технологические особенности

Сплав Д16 обладает ограниченной свариваемостью: дуговая сварка приводит к образованию горячих трещин, поэтому соединения выполняют заклёпками или болтами. Обрабатываемость резанием удовлетворительная, однако требуется охлаждение для отвода стружки. Гибка возможна в отожжённом состоянии с минимальным радиусом 2–3 толщины полосы. Коррозионная стойкость без защитных покрытий низкая — для эксплуатации в атмосферных условиях применяют плакирование (сплав Д16АТ) или анодирование.

Области применения

Алюминиевые полосы Д16 востребованы в авиастроении для обшивок, нервюр и стрингеров, в транспортном машиностроении для рам и кузовных панелей, в приборостроении для корпусных деталей и экранов. В строительстве из них изготавливают несущие профили опалубки и элементы навесных фасадов. Также полосы применяют в производстве ёмкостей для пищевой промышленности после нанесения защитного покрытия.

• Авиационная промышленность — обшивка, силовой набор, заклёпки
• Транспортное машиностроение — кузовные панели, рамы, багажные системы
• Приборостроение — корпуса, шасси, экранирующие элементы
• Строительные конструкции — опалубка, фасадные системы, лестничные ограждения
• Пищевое оборудование — ёмкости, поддоны (с защитным покрытием)

Вопросы и ответы