Алюминиевые трубы АК8 в Минске

Алюминиевые трубы АК8: высокопрочный прокат для нагруженных конструкций

Алюминиевые трубы АК8 — это деформируемый полуфабрикат из алюминиевого сплава системы Al–Cu–Mg–Si, относящийся к термически упрочняемым материалам повышенной прочности. В отличие от конструкционных алюминиевых труб общего назначения, прокат из сплава АК8 (аналог — AA2014, ГОСТ 4784) характеризуется сочетанием высокой прочности при статических и циклических нагрузках с удовлетворительной технологичностью при обработке резанием. Трубы из АК8 поставляются в прессованном состоянии без термической обработки или после закалки и естественного старения (Т), что определяет их механические характеристики и область применения.

Химический состав и механические свойства

Сплав АК8 легирован медью (3,9–4,8 %), магнием (0,4–0,8 %), кремнием (0,6–1,2 %) и марганцем (0,4–1,0 %). Медь и магний формируют упрочняющие фазы AlCu и AlCuMg, обеспечивающие прирост прочности после закалки и старения. Предел прочности труб в состоянии Т достигает 430–460 МПа, предел текучести — 280–340 МПа, относительное удлинение — 8–12 %. Твёрдость по Бринеллю — 105–120 HB. По удельной прочности (отношение предела прочности к плотности) АК8 превосходит большинство алюминиево-магниевых сплавов, уступая лишь высоколегированным сплавам типа В95.

Сортамент и геометрические параметры

Алюминиевые трубы АК8 выпускаются круглого сечения с наружным диаметром от 6 до 120 мм и толщиной стенки от 0,5 до 10 мм. Допуски на геометрические размеры регламентируются ГОСТ 18475 и ГОСТ 23784. Для ответственных применений поставляются трубы с точностью по толщине стенки класса А (допуск 0,05 мм при толщине до 1 мм). Возможна поставка труб с профильным сечением — квадратных, прямоугольных и каплевидных, используемых в силовых элементах планера.

Применение в промышленности

Трубы из сплава АК8 востребованы в отраслях, где требуется высокая несущая способность при ограниченной массе конструкции:

• авиастроение — силовые элементы фюзеляжа, лонжероны, шпангоуты, трубопроводы гидросистем с рабочим давлением до 21 МПа;
• ракетно-космическая техника — топливные магистрали, элементы ферменных конструкций, работающие в условиях вибрационных нагрузок;
• машиностроение — валы, оси, штоки гидроцилиндров, работающие при знакопеременных нагрузках;
• транспортное машиностроение — карданные валы, торсионные элементы подвески грузового транспорта;
• нефтегазовое оборудование — насосные штанги, элементы фонтанной арматуры, работающие в среде с сероводородом до 6 %.

Технологические особенности обработки

Трубы АК8 хорошо поддаются механической обработке резанием — стружка ломается, достигается шероховатость поверхности Ra 0,8–1,6 мкм. Сварка аргонодуговая затруднена из-за склонности к горячим трещинам; для неразъёмных соединений рекомендуется применение присадочной проволоки Св-АК5 и последующая термическая обработка. Допустима холодная гибка труб с радиусом не менее 3 диаметров в закалённом состоянии. Анодирование и химическое оксидирование применяются для повышения коррозионной стойкости, однако сплав не рекомендуется для длительной эксплуатации в морской атмосфере без защитных покрытий.

Вопросы и ответы