Алюминиевый круг Д16Т в Минске

Алюминиевый круг Д16Т: сортамент и механические свойства

Алюминиевый круг Д16Т — это деформируемый полуфабрикат круглого сечения из алюминиевого сплава системы Al–Cu–Mg, поставленный в закалённом и естественно состаренном состоянии (Т). Материал относится к группе высокопрочных конструкционных сплавов с термоупрочнением, применяемых в узлах, работающих при знакопеременных и статических нагрузках. Круг Д16Т поставляется в прутках мерной или немерной длины, диаметром от 8 до 300 мм, в зависимости от требований к последующей механической обработке.

Основное отличие круга Д16Т от аналогичных позиций в состоянии без термообработки — комплекс прочностных характеристик, достигаемых после закалки при температуре 495–505 C и естественного старения при комнатной температуре в течение 96–120 часов. В результате формируется структура с равномерным распределением упрочняющих фаз CuAl и AlCuMg, обеспечивающая предел прочности на уровне 430–460 МПа при относительном удлинении 10–12 %. Твёрдость по Бринеллю составляет 105–120 HB.

Химический состав и технологические особенности

Сплав Д16 легирован медью (3,8–4,9 %), магнием (1,2–1,8 %) и марганцем (0,3–0,9 %). Содержание примесей — железа и кремния — ограничено 0,5 % каждого, что обеспечивает стабильность механических свойств в крупных сечениях. Круг Д16Т характеризуется удовлетворительной обрабатываемостью резанием: при точении и фрезеровании формируется сливная стружка, параметр шероховатости достигает Ra 1,6–3,2 мкм без применения СОЖ.

При проектировании деталей из круга Д16Т необходимо учитывать склонность сплава к коррозии под напряжением и межкристаллитной коррозии в агрессивных средах. Для защиты поверхности применяют анодное оксидирование с последующим хроматированием или нанесение лакокрасочных покрытий. Сварка аргонодуговая ограничена из-за снижения прочности в зоне термического влияния; предпочтительно соединение заклёпками из сплавов В65 или АК1-2, а также резьбовые соединения с применением герметиков.

Сортамент и допуски на размеры

Круг Д16Т изготавливается по ГОСТ 21488-97 с допуском на диаметр по классу точности h12 для размеров до 50 мм и h14 для больших сечений. Овальность не превышает половины поля допуска на диаметр. Кривизна прутка — не более 3 мм на 1 метр длины для диаметров до 80 мм и 5 мм для крупных сечений. Поставка возможна в прутках длиной 1–6 м, а также в бухтах для диаметров до 12 мм при условии пластичности материала в закалённом состоянии.

Применение круга Д16Т в промышленности

Круг Д16Т востребован в отраслях, где требуется высокое удельное сопротивление при минимальной массе конструкции:

• авиастроение — силовые элементы фюзеляжа, лонжероны, шпангоуты, детали шасси;
• судостроение — рангоут, такелажные детали, элементы надстроек;
• машиностроение — валы, оси, фланцы, крепёжные элементы для оборудования с вибрационными нагрузками;
• транспортное машиностроение — карданные валы, тормозные системы, пневмоподвеска;
• производство спортивного инвентаря и оснастки — рамы, штанги, элементы грузоподъёмных механизмов.

Для деталей, работающих при температурах до 130 C, круг Д16Т сохраняет до 90 % исходной прочности. При нагреве выше 150 C начинается необратимый разупрочняющий процесс, поэтому для горячих узлов применяют сплавы АК4-1 или 1201. При температурах ниже –60 C материал не склонен к хладноломкости, что позволяет использовать его в криогенной технике и арктическом оборудовании.

Особенности заказа и входного контроля

При заказе круга Д16Т необходимо указывать диаметр, длину прутков, класс точности и состояние поставки. Каждая партия сопровождается сертификатом качества с указанием фактического химического состава и результатов механических испытаний. Входной контроль на производстве включает проверку твёрдости, визуальный осмотр на отсутствие трещин, расслоений и плен, а также контроль геометрических размеров микрометром в трёх сечениях по длине прутка.

Хранение круга Д16Т осуществляется в сухих отапливаемых складах при относительной влажности не более 75 %. При длительном хранении рекомендуется консервация смазкой или упаковка в полиэтиленовую плёнку для предотвращения питтинговой коррозии. Транспортировка — любым видом крытого транспорта с защитой от механических повреждений.

Вопросы и ответы