Корзина
Ваша корзина пуста!
Это никогда не поздно исправить :)
Алюминиевый полособульб 1980: профиль для судовых наборов корпуса
Алюминиевый полособульб 1980 — прессованный несимметричный профиль с номером 1980, применяемый в судостроении для формирования продольного и поперечного набора корпуса. Номер профиля соответствует высоте стенки 198 мм при ширине полки 80 мм; толщина стенки и полки регламентируется сортаментом и обычно составляет 8–12 мм. Профиль изготавливают методом горячего прессования из алюминиевых сплавов, преимущественно марок АМг5, АМг6 и 1561, что обеспечивает коррозионную стойкость в морской воде и свариваемость без потери прочности в зоне термического влияния.
Геометрические и прочностные характеристики
Полособульб 1980 относится к классу несимметричных полособульбовых профилей с утолщённой полкой, что повышает устойчивость при изгибе и снижает риск потери устойчивости стенки при действии сжимающих нагрузок. Момент сопротивления относительно оси, параллельной полке, зависит от толщины стенки и для типовых исполнений лежит в диапазоне 180–260 см. Погонная масса профиля — 12–18 кг/м в зависимости от толщины элементов.
| Параметр | Значение | Допуск | Единица | Метод контроля |
|---|---|---|---|---|
| Высота стенки | 198 | 1,5 | мм | Штангенциркуль |
| Ширина полки | 80 | 1,0 | мм | Штангенциркуль |
| Толщина стенки | 8–12 | 0,5 | мм | Ультразвуковой |
| Предел текучести (АМг6) | 160 | — | МПа | Испытание на растяжение |
| Погонная масса | 12–18 | 5 % | кг/м | Взвешивание |
Материалы и стандарты
- АМг5 — сплав системы Al–Mg, стойкий к морской атмосфере, применяется для набора корпуса судов внутреннего плавания.
- АМг6 — повышенная прочность, используется для ответственных конструкций судового набора и надстроек.
- 1561 — сплав с добавками магния и скандия, сохраняет прочность в сварных швах, применяется в скоростных судах.
- ГОСТ 21488 — сортамент прессованных профилей из алюминиевых сплавов.
- РМРС — правила классификации и постройки морских судов, регламентирующие применение профилей в наборе корпуса.
Применение в судовых конструкциях
Полособульб 1980 устанавливают в составе продольного набора днища, борта и палубы, а также в качестве рамного набора при поперечной системе набора. Профиль применяют в конструкциях корпусов судов на подводных крыльях, судов на воздушной подушке, катеров и яхт, где требуется снижение массы при сохранении жёсткости. В судоремонте профиль используется для замены деформированных участков набора и усиления местных конструкций. Сварку выполняют аргонодуговым способом неплавящимся электродом или полуавтоматом в среде аргона; для сплава 1561 рекомендуется ограничение погонной энергии для сохранения свойств околошовной зоны.
Вопросы и ответы
Из каких сплавов изготавливают полособульб 1980?
Профиль прессуют из сплавов АМг5, АМг6 и 1561. Выбор марки определяется требованиями к прочности, свариваемости и коррозионной стойкости конкретной конструкции корпуса.
Чем полособульб 1980 отличается от симметричного профиля?
Несимметричное сечение с утолщённой полкой обеспечивает повышенную устойчивость при изгибе и позволяет эффективнее воспринимать сжимающие нагрузки в составе набора корпуса.
Какой способ сварки применяется для монтажа профиля?
Используют аргонодуговую сварку неплавящимся электродом и полуавтоматическую сварку в среде аргона. Для сплава 1561 ограничивают погонную энергию во избежание снижения прочности в зоне термического влияния.
Как контролируется качество профиля при поставке?
Проверяют геометрические размеры штангенциркулем, толщину стенки ультразвуковым методом, механические свойства при растяжении и погонную массу взвешиванием.