Алюминиевый прессованный профиль АМг6 в Минске


Алюминиевый прессованный профиль АМг6: характеристики, сортамент и применение

Алюминиевый прессованный профиль АМг6 — это изделие из термически неупрочняемого сплава системы Al–Mg, легированного магнием (5,8–6,8 %) и марганцем (0,5–0,8 %). Сплав соответствует ГОСТ 4784 и маркируется как 1561 по международной классификации. Профиль получают методом горячего прессования через матрицу на горизонтальных гидравлических прессах усилием 1200–5000 тс при температуре заготовки 380–450 C. Структура — рекристаллизованное зерно с дисперсными включениями фазы AlMn, обеспечивающими стойкость к коррозии под напряжением.

Технические параметры и сортамент

Прессованный профиль АМг6 выпускается по ГОСТ 8617-81 и ГОСТ 13616-97. Поставляется в отожжённом (М) или нагартованном (Н) состоянии без последующей термической обработки. Механические свойства в состоянии поставки: временное сопротивление — 310–340 МПа, предел текучести — 160–200 МПа, относительное удлинение — 12–15 %. Плотность сплава — 2,64 г/см, модуль упругости — 71 ГПа. Профиль сохраняет работоспособность в диапазоне –196…+150 C без охрупчивания.

Тип профиляГабарит, ммТолщина стенки, ммДлина, ммМасса 1 м, кг
Уголок равнополочный20 202,03000–60000,21
Швеллер40 203,04000–60000,48
Тавр50 504,03000–50000,92
Зетовый профиль60 303,54000–60000,74
Труба профильная40 403,060000,89

Химический состав и легирование

Магний в сплаве АМг6 обеспечивает твёрдорастворное упрочнение и повышает коррозионную стойкость в морской атмосфере и слабоагрессивных средах. Марганец связывает железо в интерметаллиды, предотвращая образование грубых включений, снижающих пластичность. Содержание примесей регламентировано: железо — не более 0,4 %, кремний — не более 0,4 %, медь — не более 0,1 %. Суммарная доля примесей не превышает 1,0 %, что гарантирует стабильность механических свойств по длине прессованного профиля.

Области применения

  • Несущие конструкции судовых надстроек, палубных ограждений и корпусных элементов в судостроении (морская атмосфера, контакт с морской водой).
  • Каркасы вагонов метрополитена и кузовные элементы железнодорожного подвижного состава (вибронагруженные соединения, сварные узлы).
  • Опорные рамы и траверсы грузоподъёмных механизмов, мостовых кранов и конвейерных систем в условиях знакопеременных нагрузок.
  • Профильные элементы теплообменного и вентиляционного оборудования, воздуховоды систем аспирации на химических производствах.
  • Строительные светопрозрачные конструкции: стойки, ригели, импосты фасадных систем с анодированным или порошковым покрытием.
  • Детали транспортёрных линий пищевых производств, где требуется отсутствие искрообразования и стойкость к мойке щелочными растворами.

Технологичность и обработка

Профиль АМг6 сваривается аргонодуговой сваркой (TIG) без ограничений по толщине; прочность сварного соединения составляет 0,85–0,9 от прочности основного металла. Обрабатывается резанием на фрезерных и сверлильных станках с применением СОЖ на основе минеральных масел. Гибка в холодном состоянии возможна при радиусе не менее 2,5 толщины стенки. Анодирование формирует оксидный слой толщиной 10–25 мкм, повышающий коррозионную стойкость в 3–5 раз.

Вопросы и ответы

Чем АМг6 отличается от АМг3 при прессовании?

АМг6 содержит 5,8–6,8 % магния против 3,2–3,8 % у АМг3, что даёт предел текучести 160–200 МПа против 80–120 МПа. Однако АМг6 склонен к образованию горячих трещин при сварке, поэтому требует строгого контроля режима прессования и скорости охлаждения.

Какой максимальной длины изготавливают прессованный профиль АМг6?

Стандартная длина — до 6000 мм. При наличии термической обработки в линии пресса возможна поставка мерных заготовок до 8000 мм, но транспортировка и правка таких профилей требуют специальной оснастки.

Допускается ли эксплуатация профиля АМг6 при отрицательных температурах?

Да, сплав сохраняет пластичность до –196 C. При криогенных температурах предел текучести возрастает на 15–20 %, а ударная вязкость остаётся на уровне не ниже 30 Дж/см.

Какие покрытия наносят на прессованный профиль АМг6 для агрессивных сред?

Применяют анодирование по ГОСТ 9.305 (толщина 15–25 мкм), хроматирование или порошковую окраску по ГОСТ 9.410. В морской среде предпочтительно анодирование с последующей пропиткой в горячем растворе бихромата калия.