Алюминиевый профиль АМг6 в Минске


Алюминиевый профиль АМг6: прессованные полуфабрикаты из алюминиево-магниевого сплава

Алюминиевый профиль АМг6 — прессованное изделие из термически неупрочняемого сплава системы Al–Mg (магний 5,8–6,8 %), выпускаемое по ГОСТ 8617 и ГОСТ 22233. Сплав АМг6 не упрочняется закалкой: рост прочностных характеристик обеспечивается нагартовкой и легированием магнием, что даёт сочетание умеренной прочности, высокой коррозионной стойкости и стабильности свойств при криогенных температурах. Профиль формуют горячим прессованием через матрицу, что позволяет получать как стандартные уголки, швеллеры и тавры, так и полые тонкостенные сечения сложной геометрии.

Технические характеристики профиля АМг6

Механические свойства определяются состоянием поставки: отожжённый (М), нагартованный (Н) или без термической обработки после прессования. Предел текучести в нагартованном состоянии достигает 200–260 МПа, относительное удлинение — не менее 6–10 %. Плотность сплава — 2,64 г/см, что примерно втрое ниже стали, поэтому профиль АМг6 применяют в несущих конструкциях с ограничением по массе.

ПараметрСостояние МСостояние НДиапазон толщинНорматив
Предел прочности в, МПа 310 3403–60 ммГОСТ 8617
Предел текучести 0,2, МПа 150 2003–60 ммГОСТ 8617
Относительное удлинение , % 15 63–60 ммГОСТ 8617
Плотность, г/см2,642,64—справочно
Температура эксплуатации, C–196…+150–196…+150—справочно

Сортамент и геометрия

Профиль АМг6 поставляется в виде равнополочных и неравнополочных уголков, швеллеров, тавров, Z-образных и специальных сечений, а также трубчатых профилей. Критичные геометрические параметры — толщина стенки от 3 до 60 мм, длина мерная или немерная до 6 м, радиусы скругления и допуск на косой срез. Для ответственных узлов заказывают профиль повышенной точности с ограничением по продольной кривизне (не более 2 мм на 1 м).

Области применения

  • Каркасы кузовов изотермических фургонов и бортовых платформ на шасси грузовых автомобилей.
  • Несущие элементы судовых надстроек, трапов и леерных ограждений, работающих в морской атмосфере.
  • Криогенные трубопроводы и арматура установок разделения воздуха при температуре до –196 C.
  • Рамные конструкции мостовых кранов и конвейерных эстакад с ограничением по массе.
  • Опалубочные щиты и элементы строительных лесов, эксплуатируемые во влажной среде.
  • Корпусные детали пищевого и химического оборудования, контактирующие с агрессивными средами.

Технологичность и сварка

Сплав АМг6 хорошо деформируется в холодном состоянии и сваривается аргонодуговой сваркой (TIG) без термического упрочнения шва. После сварки прочность соединения в зоне термического влияния снижается до уровня отожжённого металла, поэтому несущую способность узла рассчитывают по состоянию М. Профиль обрабатывается резанием, гибкой и анодированием; для повышения коррозионной стойкости применяют анодное оксидирование или нанесение лакокрасочных покрытий.

Вопросы и ответы

Чем профиль АМг6 отличается от профиля АД31?

АМг6 содержит 5,8–6,8 % магния и не упрочняется закалкой, обеспечивая более высокую прочность и коррозионную стойкость в морской среде. АД31 — термически упрочняемый сплав системы Al–Mg–Si с меньшим содержанием магния, лучше формуется при прессовании, но уступает по прочности и стойкости к хлоридной коррозии.

Применяется ли профиль АМг6 при отрицательных температурах?

Да. Сплав сохраняет пластичность и ударную вязкость до –196 C, не проявляя хладноломкости, что допускает его применение в криогенной технике и установках разделения газов.

Какой профиль АМг6 выбрать для сварной несущей рамы?

Для сварных конструкций рационально использовать профиль в состоянии М: он менее склонен к образованию трещин в зоне термического влияния, а расчёт ведут по пределу текучести отожжённого металла — не менее 150 МПа.

Требует ли профиль АМг6 защитного покрытия?

В атмосферных условиях сплав устойчив за счёт естественной оксидной плёнки. В контакте с хлоридными средами, щелочами или при постоянном увлажнении рекомендуется анодирование либо лакокрасочное покрытие.