Алюминиевый профиль Д1 в Минске

Алюминиевый профиль Д1 — конструкционные профили из деформируемого алюминиевого сплава

Алюминиевый профиль Д1 — это прессованные изделия из алюминиевого сплава системы Al–Cu–Mg, относящегося к термически упрочняемым деформируемым сплавам. Материал соответствует требованиям ГОСТ 4784 и поставляется в виде профилей различного сечения, получаемых горячим прессованием с последующей закалкой и естественным или искусственным старением. Основное назначение профилей Д1 — изготовление силовых элементов конструкций, работающих при температурах от –70 до +150 C, где требуется сочетание высокой прочности и приемлемой пластичности.

Сплав Д1 характеризуется пределом прочности на растяжение 370–420 МПа в закалённом и естественно состаренном состоянии (Т), что делает его пригодным для нагруженных узлов. При этом материал уступает сплавам типа Д16 по сопротивлению усталости, поэтому профили Д1 применяют преимущественно в статических и умеренно циклических нагрузочных режимах. Технологические особенности включают удовлетворительную свариваемость аргонодуговой сваркой с применением присадочных проволок Св-АК5 и ограниченную — контактной сваркой; прочность сварного соединения не превышает 60–70 % от основного металла.

Сортамент и геометрические параметры

Профили Д1 выпускаются в широком диапазоне сечений: уголки равнополочные и неравнополочные, швеллеры, тавры, двутавры, зеты, а также профили специального назначения по чертежам заказчика. Толщина полки варьируется от 1,5 до 12 мм, длина профилей — от 1 до 6 м. Допуски на размеры поперечного сечения регламентируются ГОСТ 8617 и соответствуют классу точности П или В.

Применение в промышленности

Профили Д1 востребованы в отраслях, где критичны удельная прочность и устойчивость к знакопеременным нагрузкам при ограниченной массе конструкции:

• авиастроение — силовые элементы фюзеляжа, лонжероны, шпангоуты, нервюры крыла;
• судостроение — набор корпуса, палубные конструкции, фундаменты под оборудование;
• вагоностроение — рамы, каркасы кузовов, элементы интерьера;
• строительство — несущие элементы большепролётных сооружений, фермы, связи;
• машиностроение — рамы транспортных средств, корпусные детали, кронштейны.

Для защиты от коррозии профили Д1 подвергают анодированию или наносят лакокрасочные покрытия. В морской атмосфере и условиях повышенной влажности рекомендуется использовать плакированные варианты или дополнительную электрохимическую защиту. Механическая обработка профилей Д1 не вызывает затруднений: материал хорошо режется, фрезеруется и сверлится, стружка ломкая, что облегчает удаление.

Вопросы и ответы