Алюминиевый профиль ОСТ 1 90113-86 в Минске

Алюминиевый профиль ОСТ 1 90113-86 — авиационный сортамент прессованных изделий

Алюминиевый профиль ОСТ 1 90113-86 — это прессованные профили из алюминиевых деформируемых сплавов, выпускаемые по отраслевому стандарту, разработанному для авиастроительной промышленности. Документ регламентирует сортамент, предельные отклонения по геометрическим размерам, состояние материала и требования к качеству поверхности для профилей, применяемых в конструкциях летательных аппаратов и наземного авиационного оборудования.

В отличие от общемашиностроительных ГОСТ 8617-81 или ГОСТ 13616-97, ОСТ 1 90113-86 устанавливает более жесткие допуски на толщину полки, высоту стенки и углы сопряжения. Это достигается за счет ограничения технологических параметров прессования: температуры нагрева заготовки, скорости истечения металла и степени деформации. Для контроля геометрии применяются шаблоны и измерительные приспособления с ценой деления 0,05 мм, что обеспечивает взаимозаменяемость профилей при сборке узлов планера.

Сортамент и геометрические параметры

Стандарт охватывает профили различных типов: уголки равнополочные и неравнополочные, тавровые, швеллерные, зетовые, а также профили сложной конфигурации с криволинейными элементами. Номенклатура включает изделия с толщиной стенки от 1,0 до 6,0 мм и шириной полки до 80 мм. Длина поставляемых профилей — от 1 до 6 метров, допускается поставка мерной и немерной длины.

Предельные отклонения по толщине стенки для профилей ОСТ 1 90113-86 составляют 0,15–0,25 мм в зависимости от номинального размера, что соответствует повышенной точности прессования. Отклонение от прямолинейности не превышает 1 мм на 1 метр длины, скручивание вокруг продольной оси — не более 1 на 1 метр. Допуски на радиусы скругления и углы сопряжения нормируются отдельно для каждого типоразмера.

Материалы и механические свойства

Профили изготавливаются из алюминиевых сплавов марок Д16, Д19, АК4-1, АМг6, В95 и их модификаций. Выбор сплава определяется условиями эксплуатации: для силовых элементов планера применяются высокопрочные сплавы системы Al-Cu-Mg (Д16, Д19), для сварных конструкций — сплавы системы Al-Mg (АМг6), для работы при повышенных температурах — сплав АК4-1.

Состояние поставки — без термической обработки (горячепрессованные), закаленные и естественно или искусственно состаренные. Механические свойства нормируются в зависимости от марки сплава и состояния материала:

Применение в авиационных конструкциях

Профили ОСТ 1 90113-86 используются при изготовлении:

• стрингеров и лонжеронов фюзеляжа и крыла;
• шпангоутов и нервюр в составе силового набора;
• элементов механизации крыла — элеронов, закрылков, интерцепторов;
• силовых элементов оперения и шасси;
• кронштейнов, узлов навески и крепежных элементов.

Применение профилей данного стандарта обеспечивает снижение массы конструкции на 15–25% по сравнению с эквивалентными по прочности стальными элементами. Профили поставляются в термически упрочненном состоянии, что позволяет использовать их без дополнительной термической обработки при механической обработке и сборке.

Контроль качества и приемка

Каждая партия профилей подвергается входному контролю по химическому составу, механическим свойствам и геометрическим параметрам. Контроль механических свойств проводится на образцах, вырезанных из готовых профилей, в соответствии с ГОСТ 1497. Проверка геометрии выполняется на каждом профиле выборочно — не менее 5% от партии, но не менее 5 штук.

Поверхность профилей не должна иметь трещин, расслоений, плен, закатов и других дефектов, выводящих размеры за предельные отклонения. Допускаются отдельные риски, царапины и забоины глубиной не более половины предельного отклонения на толщину стенки. Для защиты от коррозии при транспортировке и хранении профили подвергаются анодному оксидированию или консервационной смазке.

Вопросы и ответы