Алюминиевый пруток АВТ1 в Минске

Алюминиевый пруток АВТ1: технические характеристики и применение

Алюминиевый пруток АВТ1 — это деформируемый полуфабрикат круглого сечения, изготовленный из технического алюминия марки АД1 методом горячего прессования с последующим волочением или калибровкой. Обозначение АВТ1 расшифровывается как «алюминиевый, высокого качества, твердый, первого класса точности» — это прямое указание на повышенные требования к геометрическим параметрам и механическим свойствам готового изделия.

Материал АД1 относится к группе технического алюминия с содержанием основного металла не менее 99,3%. Легирующих добавок в составе практически нет, что определяет характерные свойства прутка: высокую пластичность, коррозионную стойкость в атмосферных условиях и морской воде, отличную электро- и теплопроводность. Твердое состояние (нагартовка) достигается за счет холодной деформации при финишных операциях, что повышает предел текучести и твердость по сравнению с отожженным материалом.

Сортамент и геометрические параметры

Прутки АВТ1 поставляются в диапазоне диаметров от 5 до 120 мм. Класс точности 1 регламентирует предельные отклонения по диаметру в соответствии с ГОСТ 21488-97: для размеров до 30 мм допуск составляет 0,15 мм, для более крупных сечений — 0,25 мм. Овальность не должна превышать половины поля допуска на диаметр.

Механические свойства прутка в твердом состоянии нормируются следующими значениями:

• временное сопротивление разрыву — 100–140 МПа;
• предел текучести — не менее 60 МПа;
• относительное удлинение — не менее 6%;
• твердость по Бринеллю — 32–40 HB.

Поставка осуществляется в прямолинейных отрезках длиной 1–6 м либо в бухтах для диаметров до 12 мм. Поверхность прутка не должна иметь трещин, расслоений, плен и посторонних включений; допускаются незначительные риски и царапины в пределах допусков.

Технологические особенности обработки

Благодаря отсутствию легирующих элементов пруток АВТ1 хорошо поддается всем видам механической обработки: точению, фрезерованию, сверлению, нарезанию резьбы. Материал склонен к налипанию на режущий инструмент, поэтому рекомендуется применять инструмент с полированными передними поверхностями и использовать смазочно-охлаждающие жидкости на основе керосина или эмульсий.

Сварка алюминиевого прутка АВТ1 выполняется аргонодуговым методом (TIG) с присадочной проволокой марки СвАК5 или АД1. Допустима контактная точечная и шовная сварка. При пайке используются активные флюсы и припои на основе алюминия или цинка.

Гибка прутка в твердом состоянии затруднена из-за повышенной прочности; для получения радиусов менее 5 диаметров рекомендуется предварительный отжиг при 350–400 C с выдержкой 1–2 часа.

Применение в промышленности

Пруток АВТ1 востребован в отраслях, где сочетание коррозионной стойкости, электропроводности и достаточной прочности важнее, чем высокая несущая способность:

• электротехническая промышленность — токоведущие шины, контактные соединения, заземляющие проводники;
• химическое машиностроение — крепежные элементы, фланцы, арматура для работы в агрессивных средах;
• судостроение — детали рангоута, поручни, элементы такелажа, работающие в морской атмосфере;
• пищевое оборудование — валы, оси, направляющие, контактирующие с пищевыми средами;
• строительство — декоративные элементы фасадов, ограждения, лестничные поручни;
• производство тары и упаковки — детали дозирующих устройств и транспортеров.

Сравнение с другими состояниями поставки

Выбор состояния поставки определяется требованиями к конечной детали. АВТ1 предпочтителен для элементов, испытывающих статические нагрузки и требующих сохранения формы без дополнительной термообработки. При необходимости последующей интенсивной деформации целесообразно применять пруток в мягком состоянии.

Вопросы и ответы