Алюминиевый Ш-профиль В95 в Минске


Алюминиевый Ш-профиль В95: прессованный профиль из высокопрочного сплава системы Al–Zn–Mg–Cu

Алюминиевый Ш-профиль В95 — это прессованное изделие замкнутого или открытого Ш-образного сечения, изготовленное из термически упрочняемого сплава В95 (система Al–Zn–Mg–Cu, аналог по классификации ISO — 7075). Сплав относится к группе высокопрочных деформируемых алюминиевых сплавов и после искусственного старения достигает предела прочности 540–590 МПа, что существенно превышает показатели сплавов АД31 и 6060. Ш-образная геометрия обеспечивает повышенную жёсткость при изгибе относительно равновесного уголкового профиля той же массы, поэтому такой профиль применяется в силовых элементах, где требуется сочетание малой плотности (2,8 г/см) и высокой удельной прочности.

Технические характеристики и состояние поставки

Профиль поставляется в прессованном состоянии без термической обработки (Т) либо после закалки и искусственного старения (Т1, Т2). Механические свойства нормируются по ГОСТ 4784 и ГОСТ 8617. Для сплава В95 характерна пониженная коррозионная стойкость под напряжением, поэтому в ответственных конструкциях применяют плакирование или защитные покрытия (анодирование по ГОСТ 9.305, хроматирование).

ПараметрСостояние ТСостояние Т1Состояние Т2Единица
Предел прочности вне менее 390540–590510–560МПа
Предел текучести 0,2не менее 290470–520440–490МПа
Относительное удлинение 8–106–87–9%
Твёрдость по Бринеллю95–110150–170140–160HB
Плотность2,82,82,8г/см

Сортамент и геометрические параметры

Ш-профиль из В95 прессуется на горизонтальных гидравлических прессах усилием 12–50 МН. Толщина стенки варьируется в диапазоне 2–12 мм, высота полки — 20–120 мм, ширина основания — 30–200 мм. Длина мерных отрезков — 2000–6000 мм с предельными отклонениями по ГОСТ 8617. Кривизна профиля не превышает 1,5 мм на 1 м длины, скручивание — не более 1 на 1 м.

Области применения

  • Силовые каркасы и стрингеры в авиастроении (нервюры, лонжероны, элементы механизации крыла).
  • Несущие конструкции подъёмно-транспортного оборудования: рамы крановых тележек, направляющие монорельсов.
  • Элементы оснастки и приспособлений повышенной жёсткости в станкостроении.
  • Корпусные детали высоконагруженных узлов в автомобилестроении (спортивные шасси, подрамники).
  • Армирующие вставки в композитных панелях и сэндвич-конструкциях.
  • Детали спортивного инвентаря и велосипедных рам, работающие на изгиб и кручение.

Технологические особенности обработки

Сплав В95 склонен к образованию трещин при сварке плавлением, поэтому соединение выполняют механическим крепежом (заклёпки, болты) либо сваркой трением с перемешиванием. Обработка резанием возможна твердосплавным инструментом с обязательным охлаждением. Гибка в состоянии Т1 ограничена минимальным радиусом 3–4 толщины стенки из-за низкой пластичности. Для повышения коррозионной стойкости применяют анодирование с последующим наполнением или нанесение лакокрасочных покрытий.

Вопросы и ответы

Чем алюминиевый Ш-профиль В95 отличается от профиля из АД31?

Сплав В95 обеспечивает предел прочности 540–590 МПа против 130–200 МПа у АД31, но уступает последнему по коррозионной стойкости и свариваемости. В95 применяют в силовых конструкциях, АД31 — в декоративных и слабонагруженных.

Какие состояния поставки доступны для Ш-профиля В95?

Профиль поставляется в прессованном состоянии (Т), после закалки и естественного старения (Т1) и после закалки и искусственного старения (Т2). Выбор состояния определяется требуемым сочетанием прочности и пластичности.

Допускается ли сварка Ш-профиля из сплава В95?

Сварка плавлением не рекомендуется из-за склонности к горячим трещинам. Применяют сварку трением с перемешиванием или механический крепёж. После сварки в зоне термического влияния прочность снижается на 30–40 %.

Как защитить Ш-профиль В95 от коррозии?

Используют анодирование по ГОСТ 9.305 с наполнением, хроматирование или лакокрасочные покрытия. В контакте с другими металлами обязательна изоляция во избежание гальванической коррозии.