Алюминиевый уголок Д16Т в Минске

Алюминиевый уголок Д16Т: сортамент и механические характеристики

Алюминиевый уголок Д16Т — профиль равнополочного или неравнополочного сечения, изготавливаемый из деформируемого алюминиевого сплава системы Al–Cu–Mg, поставленного в закалённом и естественно состаренном состоянии Т. Материал относится к группе высокопрочных алюминиевых сплавов с ограниченной свариваемостью, что определяет специфику его применения в несущих конструкциях, работающих преимущественно на статические и вибрационные нагрузки.

Уголок Д16Т производится методом горячей прессовки с последующим закалочным нагревом и естественным старением. В отличие от аналогичных профилей из сплавов АД31 и АД33, уголок Д16Т характеризуется существенно более высокими значениями предела текучести и временного сопротивления разрыву, что позволяет применять его в силовых элементах без дополнительной термической обработки после монтажа.

Химический состав и механические свойства сплава Д16Т

Сплав Д16 легирован медью (3,8–4,9 %), магнием (1,2–1,8 %) и марганцем (0,3–0,9 %). В состоянии Т после закалки и естественного старения уголок Д16Т демонстрирует следующие показатели:

• временное сопротивление разрыву — не менее 440 МПа;
• предел текучести — не менее 290 МПа;
• относительное удлинение — не менее 10 %;
• твёрдость по Бринеллю — 105–120 HB.

Указанные характеристики достигаются при толщине полки до 10 мм. Для профилей с толщиной полки свыше 10 мм допускается снижение прочностных показателей на 5–7 %, что необходимо учитывать при проектировании ответственных узлов.

Сортамент и геометрические параметры

Промышленностью выпускается алюминиевый уголок Д16Т равнополочный с размерами полки от 10 10 мм до 100 100 мм и неравнополочный — с комбинациями полок до 80 50 мм. Толщина полки варьируется в диапазоне 1,5–10 мм. Длина поставляемых профилей — от 2 до 6 метров, допускается немерная длина в пределах партии.

Геометрические параметры уголка Д16Т регламентируются ГОСТ 8617-81 и ГОСТ 22233-2001. Допуски на размеры поперечного сечения соответствуют классу точности В или С по ГОСТ 8617-81, что обеспечивает стабильность геометрии при механической обработке и сборке конструкций.

Применение уголка Д16Т в промышленности

Высокие удельные прочностные характеристики при относительно невысокой плотности (2,78 г/см) определяют использование уголка Д16Т в отраслях, где критично соотношение прочности к массе:

• авиастроение — силовой набор фюзеляжа, лонжероны, шпангоуты, элементы механизации крыла;
• судостроение — набор корпуса маломерных судов, надстройки, трапы, леерные ограждения;
• транспортное машиностроение — рамы грузовых прицепов, платформы, каркасы кузовов;
• строительные конструкции — несущие элементы витражей, большепролётные перекрытия, антенно-мачтовые сооружения;
• производство грузоподъёмного оборудования — направляющие, роликовые опоры, элементы траверс.

Уголок Д16Т применяется в узлах, работающих в интервале температур от –70 C до +100 C. При температурах выше 100 C наблюдается необратимое снижение прочностных характеристик вследствие перестаривания сплава, поэтому для горячих зон следует применять термически упрочняемые сплавы с повышенной теплостойкостью.

Особенности обработки и соединения

Механическая обработка уголка Д16Т выполняется на стандартном оборудовании: фрезерные и токарные станки, отрезные станки с абразивными кругами, ленточнопильные станки. При сверлении и фрезеровании рекомендуется применение СОЖ для предотвращения налипания стружки и получения качественной поверхности.

Сварка уголка Д16Т аргонодуговым методом не рекомендуется из-за склонности сплава к образованию горячих трещин и снижению прочности в зоне термического влияния. Основные способы соединения — клёпка, болтовые соединения с применением высокопрочного крепежа, а также склеивание с использованием эпоксидных клеевых составов. При болтовых соединениях необходимо применять шайбы увеличенного диаметра для компенсации контактной коррозии при работе в условиях повышенной влажности.

Для защиты от коррозии поверхность уголка Д16Т анодируется (оксидируется) с последующей окраской или без неё. Анодно-оксидное покрытие толщиной 15–25 мкм обеспечивает устойчивость к атмосферной коррозии в условиях умеренного климата. В морской атмосфере и химически агрессивных средах требуется дополнительная защита лакокрасочными материалами на эпоксидной или полиуретановой основе.

Вопросы и ответы