Амортизаторы приборные АП-3 в Минске

Амортизаторы приборные АП-3: конструкция и применение

Амортизаторы приборные АП-3 — это упругие элементы с резинометаллическим рабочим телом, предназначенные для виброизоляции и ударной защиты бортовой радиоэлектронной аппаратуры, контрольно-измерительных приборов и чувствительных элементов автоматики. Конструктивно АП-3 представляет собой неразъёмный узел, в котором резиновый массив вулканизирован между двумя металлическими арматурами — опорной втулкой и наружной обоймой. Такая схема обеспечивает работу амортизатора на сдвиг и сжатие при воздействии нагрузок по всем трём осям.

Номенклатурное обозначение АП-3 относится к серии амортизаторов приборного типа, выпускаемых по техническим условиям для систем с ограниченной массой защищаемого оборудования. Основное назначение — снижение уровня вибрационных перегрузок в диапазоне частот от 10 до 70 Гц и ослабление механических ударов с амплитудой ускорения до 8g. При этом собственные частоты колебаний амортизированного блока находятся в пределах 18–30 Гц, что позволяет эффективно отстраиваться от резонансных режимов несущей конструкции.

Технические параметры и исполнение

Амортизаторы АП-3 изготавливаются в климатическом исполнении, рассчитанном на работу при температуре окружающей среды от –60 до +85 C. Резиновая смесь на основе нитрильного каучука сохраняет эластичность в указанном диапазоне температур и устойчива к воздействию минеральных масел, бензина и слабых растворов кислот. Металлические детали — втулка и обойма — проходят антикоррозионную обработку кадмированием с хроматированием, что обеспечивает защиту от атмосферной коррозии в условиях повышенной влажности.

Крепление амортизатора к прибору и несущей панели осуществляется через сквозное отверстие во втулке и монтажные отверстия в обойме. Резьбовые соединения фиксируются с нормированным моментом затяжки, исключающим деформацию резинового массива. Допустимая статическая нагрузка на один амортизатор АП-3 составляет 0,5–1,5 кгс, что определяет его применение для компактных приборов массой до 6 кг при схеме установки на четыре точки.

Области применения

Амортизаторы приборные АП-3 востребованы в следующих отраслях и системах:

• авиационное приборостроение — защита навигационных и пилотажно-посадочных устройств от вибраций планера;
• судовое оборудование — виброизоляция контрольно-измерительных щитов и систем автоматики машинных отделений;
• радиоэлектронная аппаратура — амортизация блоков РЭА в наземных подвижных комплексах;
• измерительная техника — защита лабораторных и эталонных приборов от транспортных нагрузок;
• системы управления технологическим оборудованием — установка датчиков и преобразователей на вибрирующих агрегатах.

Сравнение с аналогами серии АП

В отличие от амортизаторов АП-1 и АП-2, рассчитанных на меньшие нагрузки, модель АП-3 имеет увеличенную площадь резинового массива и более жёсткую характеристику. Это обеспечивает стабильную работу при повышенных статических нагрузках и расширенном диапазоне возмущающих частот. По сравнению с амортизаторами типа АПН-4, АП-3 имеет меньшие габаритные размеры и массу, что упрощает компоновку приборных стоек с ограниченным монтажным пространством.

Монтаж и эксплуатационные требования

При установке амортизаторов АП-3 необходимо обеспечивать равномерное распределение нагрузки между точками крепления. Перекосы и неравномерная затяжка крепежа приводят к несимметричной деформации резинового массива и снижению эффективности виброизоляции. Рекомендуемая схема установки — четыре амортизатора по углам прибора с расположением оси втулки вертикально. При горизонтальной ориентации оси допустимая нагрузка снижается на 20–25% из-за работы резины преимущественно на сдвиг.

В процессе эксплуатации амортизаторы АП-3 не требуют обслуживания и смазки. Ресурс изделия определяется стойкостью резины к старению и составляет не менее 10 лет при хранении в отапливаемом помещении. Периодический контроль состояния включает визуальный осмотр на предмет трещин, отслоений резины от арматуры и остаточной деформации. При обнаружении дефектов амортизатор подлежит замене, так как нарушение целостности резинометаллического соединения приводит к потере демпфирующих свойств.

Вопросы и ответы