Анкерная тяга с проушиной AT-70-l в Минске


Анкерная тяга с проушиной AT-70-l: конструкция, параметры и применение

Анкерная тяга с проушиной AT-70-l — это несущий элемент анкерной системы, предназначенный для передачи растягивающего усилия от строительных конструкций к грунтовому или бетонному основанию. Исполнение «l» (left) обозначает левостороннюю резьбу на стержне, что позволяет регулировать натяжение без демонтажа узла и исключает самоотвинчивание под действием вибрационных нагрузок. Номинальная рабочая нагрузка AT-70-l составляет 70 кН, что соответствует классу тяг среднего нагружения.

Конструктивно изделие представляет собой стержень периодического профиля с приваренной проушиной (серьгой) на одном конце и резьбовым участком под гайку и контргайку — на другом. Проушина воспринимает знакопеременные и динамические нагрузки через палец шарнирного соединения, что снижает изгибающий момент в стержне. Материал изготовления — конструкционная легированная сталь 35Х или 40Х с термообработкой до твёрдости 28–32 HRC, обеспечивающей предел текучести не менее 640 МПа.

Технические характеристики

ПараметрЗначениеЕдиницаУсловиеСтандарт
Номинальная нагрузка70кНрастяжениеГОСТ 32484
Диаметр стержня20ммпо телу—
РезьбаM202,5 LH—леваяГОСТ 16093
Внутренний диаметр проушины26ммпод палец—
Предел текучести 640МПасталь 35ХГОСТ 4543
Твёрдость28–32HRCпосле закалки—
Покрытиецинк, горячеемкм60–80ISO 1461

Области применения

  • Крепление анкерных фундаментов опор ЛЭП 35–220 кВ и контактной сети железных дорог.
  • Узлы шарнирного сопряжения вантовых и подвесных мостовых пролётных строений.
  • Анкеровка подпорных стен, шпунтовых ограждений котлованов и берегоукрепительных сооружений.
  • Фиксация технологического оборудования на виброизолирующих опорах в цехах прокатного и кузнечно-прессового производства.
  • Раскрепление мачт связи, дымовых труб и ветроэнергетических установок в условиях ветровых и сейсмических воздействий.

Монтаж и эксплуатационные ограничения

Установка AT-70-l выполняется в предварительно пробуренный шпур или закладную гильзу с последующим инъецированием цементно-песчаным раствором марки не ниже М200. Натяжение контролируется динамометрическим ключом с моментом затяжки 380–420 Нм. Левая резьба требует применения гайки с соответствующей нарезкой; использование стандартной правой гайки недопустимо. Рабочий диапазон температур эксплуатации — от –50 C до +80 C. При циклических нагрузках свыше 2 10 циклов рекомендуется периодический контроль усилия натяжения не реже одного раза в 12 месяцев.

Совместимость с проушинными узлами определяется диаметром пальца и классом прочности последнего — не ниже 8.8 по ГОСТ Р ИСО 898-1. Зазор между проушиной и щекой кронштейна не должен превышать 2 мм во избежание ударных нагрузок.

Вопросы и ответы

Чем левая резьба AT-70-l отличается от правой в эксплуатации?

Левая резьба предотвращает самопроизвольное откручивание гайки при вибрационных и знакопеременных нагрузках, характерных для мостовых и крановых конструкций. Для регулировки требуется гайка с левой нарезкой.

Какой момент затяжки применяется для AT-70-l?

Рекомендуемый момент затяжки — 380–420 Нм, что обеспечивает усилие предварительного натяжения порядка 55–60 кН без превышения предела текучести стали 35Х.

Допускается ли сварка проушины AT-70-l на монтаже?

Нет. Проушина приварена в заводских условиях с контролем шва. Дополнительная сварка изменяет структуру металла в зоне термического влияния и снижает несущую способность узла.

Какое покрытие обеспечивает коррозионную стойкость в грунте?

Горячее цинкование толщиной 60–80 мкм по ISO 1461 обеспечивает защиту в грунтах средней агрессивности на срок до 25 лет. В сильнокислых или хлоридных средах применяют дополнительную изоляцию битумно-полимерными лентами.