Анкерная тяга с проушиной АТл-40-l в Минске

Анкерная тяга с проушиной АТл-40-l: конструкция, параметры и применение

Анкерная тяга с проушиной АТл-40-l — это элемент анкерной системы, предназначенный для передачи растягивающих усилий между строительными конструкциями и грунтовым массивом. Тип «l» обозначает исполнение с одной проушиной на конце стержня, что обеспечивает шарнирное соединение с ответным узлом. Номинальный диаметр стержня — 40 мм. Изделие применяется в системах крепления подпорных стен, фундаментов и временных ограждений котлованов.

Конструктивные особенности

Тяга АТл-40-l представляет собой стержень круглого сечения диаметром 40 мм с приваренной проушиной. Проушина выполнена в виде замкнутого кольца с отверстием под палец или шарнирный болт. Соединение «стержень — проушина» выполняется сварным швом, рассчитанным на полное растягивающее усилие. Противоположный конец тяги может иметь резьбу, муфту или второй анкерный элемент в зависимости от модификации.

Материал изготовления — конструкционная или низколегированная сталь. Наиболее распространённые марки: 20, 35, 09Г2С. Для ответственных сооружений применяется термообработка — нормализация или улучшение, обеспечивающая однородность механических свойств по длине стержня.

Технические параметры

Материалы и исполнения

• Сталь 20 — для тяг общего назначения в умеренных условиях эксплуатации.
• Сталь 35 — повышенная прочность при знакопеременных нагрузках.
• 09Г2С — низколегированная сталь для работы при температурах до –40 C.
• Горячее цинкование — антикоррозионное покрытие для влажных грунтов.
• Эпоксидное покрытие — для агрессивных грунтовых сред и морской атмосферы.

Области применения

• Крепление стенок котлованов при устройстве фундаментов глубокого заложения.
• Анкеровка подпорных стен автомобильных и железнодорожных насыпей.
• Фиксация свайных ростверков в системах берегоукрепления.
• Временные анкерные системы при монтаже башенных кранов и грузоподъёмного оборудования.
• Удержание трубопроводов в траншеях на участках с оползневыми процессами.

Монтаж и эксплуатация

Установка тяги АТл-40-l выполняется в пробуренную скважину с последующим инъектированием цементно-песчаного раствора. Проушина выводится на поверхность и соединяется с несущей конструкцией через шарнирный палец. Натяжение контролируется динамометром или гидравлическим домкратом. В процессе эксплуатации проводится периодический осмотр сварного шва и проушины на предмет трещинообразования и коррозионного износа.

Вопросы и ответы