Анкерная тяга с проушиной СНиП 3-18-95 в Минске

Анкерная тяга с проушиной СНиП 3-18-95 — монтажная оснастка для такелажных и фасадных работ

Анкерная тяга с проушиной, изготавливаемая по требованиям СНиП 3-18-95, — это элемент монтажной оснастки, предназначенный для передачи растягивающих усилий от страховочных канатов, лебедок и блоков к несущим конструкциям здания. Нормативный документ регламентирует геометрические параметры проушины, диаметр стержня и класс прочности стали, что обеспечивает расчетную несущую способность при работе в составе систем безопасности и такелажных схем.

Конструктивно тяга представляет собой стержень круглого сечения с приваренной или цельнотянутой проушиной на одном конце и резьбовым участком на другом. Резьба М12–М30 позволяет закрепить элемент в закладной детали, анкерной пластине или сквозном отверстии стены через опорную шайбу. Проушина, в зависимости от исполнения, ориентирована перпендикулярно оси стержня или под углом 45 — это дает возможность изменять направление каната без дополнительных отводных блоков.

Материал и механические характеристики

Для производства анкерных тяг по СНиП 3-18-95 применяется низкоуглеродистая сталь марок Ст3пс5 и Ст3сп5 по ГОСТ 380, реже — сталь 20 по ГОСТ 1050. После сварки проушины изделие подвергают нормализации для снятия внутренних напряжений в зоне термического влияния. Предел текучести материала составляет 245 МПа, временное сопротивление разрыву — 370–480 МПа в зависимости от толщины сечения.

Рабочая нагрузка на тягу нормируется с коэффициентом запаса не менее 4 к разрушающей нагрузке. Для стержня диаметром 20 мм разрушающее усилие составляет около 120 кН, что соответствует допустимой рабочей нагрузке 30 кН. Эти параметры учитываются при расчете схем крепления страховочных канатов на фасадах зданий высотой до 75 м.

Типовые размеры и исполнения

Область применения в монтажных системах

Анкерные тяги с проушиной по СНиП 3-18-95 используются в качестве точек крепления промежуточных опор страховочных канатов при производстве фасадных работ, а также для фиксации отклоняющих блоков и направляющих роликов в такелажных схемах. Элемент устанавливается в отверстия железобетонных колонн, ригелей и стеновых панелей, либо замоноличивается в кладку при устройстве временных анкерных точек.

В промышленном строительстве тяги применяются для натяжения вантовых систем и крепления монтажных люлек к металлоконструкциям каркаса. При установке на открытых площадках изделие дополнительно защищают цинковым покрытием толщиной 45–60 мкм, что обеспечивает коррозионную стойкость в условиях атмосферных осадков в течение 8–10 лет.

Особенности монтажа и контроля

Перед установкой анкерной тяги проверяется соосность отверстия в конструкции и оси стержня. Закручивание гайки производится динамометрическим ключом с контролем момента затяжки: для резьбы М20 — 180–200 Нм, для М24 — 250–280 Нм. После натяжения каната проверяется отсутствие деформации проушины и зазора между опорной шайбой и поверхностью конструкции.

Каждая партия тяг сопровождается протоколом испытаний на разрыв, в котором фиксируется фактическое разрушающее усилие. Периодичность контроля сварных швов — не реже одного раза в 6 месяцев при интенсивной эксплуатации оснастки.

Вопросы и ответы