Анкерные тяги AT-50-l в Минске

Анкерные тяги AT-50-l: конструкция, параметры и применение

Анкерные тяги AT-50-l — это винтовые анкерные элементы с номинальным диаметром стержня 50 мм, предназначенные для передачи растягивающих усилий от строительных конструкций на несущий грунтовый массив или скальное основание. Исполнение «l» (long) обозначает удлинённый корпус тяги, что позволяет применять её в системах с увеличенной глубиной заделки и при необходимости выноса анкерной головки за пределы зоны обрушения. Стержень изготавливается из горячекатаной арматуры периодического профиля класса А500С или A600 по ГОСТ 34028, что обеспечивает предел текучести 500–600 МПа и относительное удлинение не менее 14 %.

Конструктивные особенности

Тяга AT-50-l включает в себя стержень с накатанной или нарезной резьбой, анкерную муфту, опорную плиту и натяжную гайку. Удлинённый корпус позволяет размещать замковую зону за пределами активного давления грунта, что критично при устройстве временных и постоянных креплений котлованов. Антикоррозионная защита выполняется методом горячего цинкования (толщина покрытия 60–120 мкм) либо нанесением эпоксидного покрытия для условий с повышенной агрессивностью среды.

Технические параметры

Области применения

• Крепление стенок котлованов и траншей при устройстве подземных паркингов и фундаментов глубокого заложения.
• Анкеровка подпорных стен автомобильных и железнодорожных развязок.
• Стабилизация откосов на гидротехнических объектах и в портовых сооружениях.
• Фиксация буровых платформ и вышек в условиях слабых грунтов.
• Усиление существующих фундаментов при реконструкции промышленных зданий.

Условия монтажа и эксплуатации

Установка AT-50-l выполняется в пробуренную скважину диаметром 90–150 мм с последующей инъекцией цементного раствора или полимерной смолы. Натяжение производится гидравлическим домкратом с контролем усилия по манометру и удлинению стержня. Контрольное испытание проводится на усилие, превышающее проектное на 10–20 %. В условиях сейсмических нагрузок и динамических воздействий от транспорта применяются тяги с дополнительной защитой от коррозионного растрескивания.

Вопросы и ответы