Анкерные тяги ATл-65-l в Минске


Анкерные тяги ATл-65-l: конструкция, параметры и применение

Анкерные тяги ATл-65-l — это горячекатаные стержневые элементы круглого сечения диаметром 65 мм, изготовленные из низколегированной конструкционной стали и предназначенные для восприятия растягивающих усилий в системах анкеровки строительных конструкций. Буквенно-цифровое обозначение расшифровывается как: «АТ» — анкерная тяга, «л» — легированная (низколегированная) сталь, «65» — номинальный диаметр стержня в миллиметрах, «l» — исполнение с увеличенной длиной или под заказ по проектной документации.

Конструктивные особенности

Тяга ATл-65-l представляет собой цельный стержень периодического или гладкого профиля с резьбовыми окончаниями, либо с приваренными анкерными пластинами. В зависимости от исполнения применяются:

  • резьба метрическая М64 или специальная анкерная по ГОСТ 24705;
  • термическое упрочнение до класса прочности 355–490 МПа;
  • антикоррозионное покрытие: горячее цинкование 60–120 мкм, эпоксидное или комбинированное;
  • сварные анкерные головки с катетом шва не менее 8 мм;
  • муфтовые соединения для наращивания длины на монтаже.

Технические характеристики

ПараметрЗначениеЕдиницаСтандартПримечание
Номинальный диаметр65ммГОСТ 2590допуск 1,0 мм
Марка стали09Г2С, 14Г2АФ—ГОСТ 19281низколегированная
Предел текучести325–390МПаГОСТ 19281при 20 C
Временное сопротивление470–510МПаГОСТ 1497на разрыв
Относительное удлинение21%ГОСТ 1497
Рабочая температура–60…+200C—без потери свойств

Области применения

Тяги ATл-65-l применяются в качестве рабочих растянутых элементов в следующих системах и конструкциях:

  • анкеровка подпорных стен и шпунтовых ограждений котлованов;
  • крепление оттяжек мачт связи, дымовых труб и опор ЛЭП;
  • фиксация технологического оборудования на фундаментах в цехах металлургии и энергетики;
  • элементы преднапряжения пролётных строений мостов и эстакад;
  • анкеровка ёмкостного оборудования и резервуаров в нефтегазовой отрасли.

Условия эксплуатации и монтажа

Установка тяг ATл-65-l выполняется в пробуренные скважины с последующим инъецированием цементно-песчаного раствора марки не ниже М200 либо в закладные гильзы с фиксацией гайками. Контроль натяжения производится гидравлическими домкратами или динамометрическими ключами с усилием затяжки, рассчитанным по проекту. При эксплуатации в агрессивных средах (хлоридсодержащие грунты, промышленные атмосферы) обязательна защита покрытием и катодная поляризация при наличии блуждающих токов.

Вопросы и ответы

Какой класс прочности соответствует тяге ATл-65-l?

При использовании стали 09Г2С класс прочности составляет 355, при 14Г2АФ — до 390. Точное значение указывается в сертификате качества на партию.

Можно ли сваривать тяги ATл-65-l на монтажной площадке?

Да, сварка допускается электродами типа Э50А с предварительным подогревом до 120–150 C и последующей термообработкой зоны шва. Сварные соединения рассчитываются на усилие не менее 0,8 от несущей способности стержня.

Какое защитное покрытие применяется для тяг в грунтах с высокой коррозионной активностью?

Рекомендуется комбинированное покрытие: горячее цинкование 80–120 мкм с последующим эпоксидным слоем 200–300 мкм. В особо агрессивных условиях дополнительно применяется обёртка из полимерных лент.

Как контролируется усилие натяжения анкерной тяги?

Контроль выполняется гидравлическим домкратом с манометром класса точности не ниже 1,5 либо динамометрическим ключом. Отклонение усилия от проектного не должно превышать 10 %.