Бронзовая шина БрОЦ4-3 в Минске

Бронзовая шина БрОЦ4-3: состав, параметры и применение

Бронзовая шина БрОЦ4-3 — это токопроводящая продукция прямоугольного сечения, изготовленная из оловянно-цинковой бронзы методом горячей прокатки или прессования с последующим волочением. Материал соответствует требованиям ГОСТ 1628, химический состав регламентируется ГОСТ 5017. Шина поставляется в прутках мерной или кратной длины, а также в бухтах для малых сечений.

Основное назначение БрОЦ4-3 — изготовление токоведущих элементов, контактных групп и упругих деталей, работающих в условиях повышенной влажности, агрессивных сред и значительных механических нагрузок. В отличие от медных шин, бронзовые шины БрОЦ4-3 обладают более высоким пределом упругости и стойкостью к коррозионному растрескиванию под напряжением.

Технические характеристики БрОЦ4-3

Бронза БрОЦ4-3 содержит 3,5–4,5% олова и 2,7–3,3% цинка, остальное — медь. Легирование оловом обеспечивает высокую прочность и износостойкость, цинк повышает жидкотекучесть и коррозионную стойкость в морской воде. Материал не магнитен, хорошо обрабатывается резанием, паяется твердыми и мягкими припоями.

Механические свойства зависят от состояния поставки. В твердом состоянии (Т) предел прочности достигает 550–650 МПа, относительное удлинение — 5–10%. В мягком (М) состоянии прочность снижается до 300–350 МПа, но пластичность возрастает до 35–40%. Твердость по Бринеллю — 110–160 НВ в зависимости от нагартовки.

Удельное электрическое сопротивление БрОЦ4-3 составляет 0,087–0,09 Оммм/м, что примерно в 5 раз выше, чем у чистой меди. Поэтому шины применяются преимущественно в цепях с ограниченной длиной токоведущих элементов, где важна механическая стабильность контакта, а не минимальное сопротивление.

Сортамент и геометрические параметры

Бронзовые шины БрОЦ4-3 выпускаются в следующем диапазоне размеров:

• толщина — 3–25 мм;
• ширина — 20–120 мм;
• длина прутков — 1–4 м (по согласованию — до 6 м);
• сечение — прямоугольное со скругленными кромками радиусом до 0,5 мм;
• допуск по толщине — 0,2–0,5 мм в зависимости от размера.

Применение в промышленности

Шины БрОЦ4-3 востребованы в электротехнике и машиностроении для изготовления:

• контактных ножей и переключающих устройств в низковольтной аппаратуре;
• токосъемных пружин и скользящих контактов в электродвигателях;
• шинных мостов и гибких соединений в распределительных щитах;
• упругих элементов реле и пускателей;
• деталей арматуры для морского и речного судостроения.

Материал устойчив к воздействию пресной и морской воды, щелочных растворов и органических кислот, что позволяет применять его в судовых электросистемах, насосном оборудовании и химическом аппаратостроении. Рабочий диапазон температур — от –40 до +200 C без потери упругих свойств.

Особенности монтажа и обработки

Бронзовые шины БрОЦ4-3 допускают гибку в холодном состоянии на радиус не менее двух толщин. Отверстия под крепеж выполняются сверлением с использованием СОЖ; при штамповке рекомендуется подогрев до 200–300 C для предотвращения трещинообразования. Резьбовые соединения требуют применения моментов затяжки на 15–20% ниже, чем для стальных крепежных элементов, во избежание срыва резьбы.

При пайке шин в контактных узлах применяются серебряные припои ПСр-45 или ПСр-72 с флюсами на основе буры. Сварка осуществляется в среде аргона вольфрамовым электродом; соединение требует последующей термообработки для снятия внутренних напряжений.

Вопросы и ответы