Бронзовая шина ГОСТ 4748-92 в Минске


Бронзовая шина ГОСТ 4748-92: характеристики и применение

Бронзовая шина ГОСТ 4748-92 — это горячекатаная или прессованная профильная заготовка прямоугольного сечения из оловянных бронз марок БрОФ6,5-0,15, БрОЦ4-3, БрОФ4-0,25 и других сплавов, регламентированных данным стандартом. Шина выпускается в виде полос с нормированной шириной и толщиной, предназначенных для последующей механической обработки или непосредственного монтажа в узлах трения. Стандарт устанавливает предельные отклонения по толщине, ширине и длине, а также требования к кривизне и косому срезу.

Сортамент и технические параметры

Шины изготавливают толщиной от 3 до 25 мм и шириной от 10 до 160 мм. Длина мерная — от 500 до 2000 мм, немерная — до 3000 мм. Кривизна на 1 м длины не превышает значений, установленных ГОСТ 4748-92 для соответствующей группы точности. Косой срез не должен выходить за пределы поля допуска по ширине. Поставка осуществляется без термической обработки либо после отжига — в зависимости от условий заказа.

Марка бронзыТолщина, ммШирина, ммПредел прочности, МПаТвёрдость HB
БрОФ6,5-0,153–1010–80 29070–90
БрОФ6,5-0,1512–2540–160 27065–85
БрОЦ4-34–1215–100 25060–80
БрОФ4-0,255–2020–120 28065–85

Материалы и структура

Оловянные бронзы, применяемые для производства шин по ГОСТ 4748-92, содержат олово в пределах 3–7 %, фосфор — до 0,4 %, цинк или свинец — в зависимости от марки. Структура сплава после горячей деформации представляет собой -твёрдый раствор с включениями эвтектоида. Такая структура обеспечивает сочетание антифрикционных свойств и достаточной прочности при знакопеременных нагрузках.

  • БрОФ6,5-0,15 — высокое содержание олова, максимальная износостойкость.
  • БрОЦ4-3 — цинксодержащая бронза, повышенная коррозионная стойкость в морской среде.
  • БрОФ4-0,25 — пониженное содержание олова, улучшенная обрабатываемость резанием.
  • БрОСЦ5-5-5 — свинцовистая бронза для узлов с ограниченной смазкой.

Области применения

Бронзовые шины ГОСТ 4748-92 применяются в качестве заготовок для вкладышей подшипников скольжения, направляющих планок, упорных шайб и токосъёмных элементов. В металлургическом оборудовании — для узлов прокатных станов, рольгангов, нажимных устройств. В судостроении — для дейдвудных подшипников и арматуры, контактирующей с морской водой. В энергетике — для скользящих контактов и втулок турбогенераторов.

  • Подшипники скольжения прокатных клетей и рольгангов.
  • Направляющие втулки прессов и штамповочных агрегатов.
  • Токосъёмные шины и контактные накладки.
  • Уплотнительные элементы арматуры высокого давления.
  • Вкладыши шпиндельных узлов металлорежущих станков.

Условия эксплуатации и обработки

Шины из БрОФ6,5-0,15 работоспособны при температурах от –60 C до +200 C в узлах трения со смазкой и без неё. Обработка резанием — точением, фрезерованием, сверлением — не вызывает затруднений при использовании твердосплавного инструмента. Пайка осуществляется мягкими припоями на основе олова или свинца; сварка плавлением не рекомендуется из-за склонности к образованию горячих трещин. Перед монтажом шины правят на правильных вальцах и калибруют по толщине.

Вопросы и ответы

Какие марки бронзы допускает ГОСТ 4748-92 для изготовления шин?

Стандарт распространяется на шины из оловянных бронз, в том числе БрОФ6,5-0,15, БрОЦ4-3, БрОФ4-0,25. Конкретная марка указывается в заказе и сертификате качества.

Какой предельный размер шины по толщине и ширине?

Максимальная толщина — 25 мм, максимальная ширина — 160 мм. Минимальные значения — 3 мм и 10 мм соответственно.

Допускается ли сварка бронзовых шин?

Сварка плавлением не рекомендуется. Соединение выполняют пайкой или механическим креплением. Для неразъёмных соединений применяют пайку твёрдыми припоями.

Какой инструмент используется для обработки шин из БрОФ6,5-0,15?

Применяют твердосплавный инструмент марок ВК6, ВК8 с передними углами 5–10. Скорость резания — 80–150 м/мин в зависимости от подачи.