Бронзовая втулка БрАЖМц10-3-1.5 в Минске

Бронзовая втулка БрАЖМц10-3-1.5 — конструкция и применение

Бронзовая втулка БрАЖМц10-3-1.5 — это антифрикционная деталь узлов трения скольжения, изготавливаемая из литейной алюминиево-железо-марганцовистой бронзы. Материал относится к группе безоловянных бронз, легированных алюминием (9–11 %), железом (2–4 %) и марганцем (1–2 %). Химический состав регламентируется ГОСТ 18175–78, механические свойства — ГОСТ 1628–78.

Отличительная особенность сплава — способность к упрочнению при трении: в процессе приработки поверхностный слой втулки наклепывается, что снижает коэффициент трения и стабилизирует зазор в сопряжении. Бронза БрАЖМц10-3-1.5 не склонна к схватыванию со стальным валом, поэтому работает в паре с закаленными и нормализованными сталями без дополнительной антифрикционной обработки.

Технические характеристики материала

Бронза БрАЖМц10-3-1.5 сочетает высокую прочность с удовлетворительной пластичностью. Предел прочности при растяжении составляет 490–590 МПа, относительное удлинение — 10–20 %, твердость по Бринеллю — 120–140 НВ. Рабочие температуры — от –40 C до +300 C. Материал устойчив к морской воде, слабым растворам щелочей и органических кислот, что расширяет область применения втулок.

В отличие от оловянных бронз, БрАЖМц10-3-1.5 имеет более высокую несущую способность и лучше работает при ударных нагрузках. Однако она требует качественной смазки при низких скоростях скольжения и не рекомендуется для работы в абразивной среде без уплотнений.

Конструктивные особенности втулок

Втулки из БрАЖМц10-3-1.5 выпускаются в двух исполнениях:

• цельные гладкие — для запрессовки в корпус с последующей расточкой или без нее;
• с буртом — для фиксации осевого положения и восприятия осевых нагрузок.

Посадка в корпус выполняется по переходной посадке или с натягом. Для повышения ресурса рекомендуется внутренняя фаска под масляную канавку. Допуск на внутренний диаметр — H7–H9, на наружный — r6–s6 в зависимости от условий монтажа.

Применение в промышленном оборудовании

Втулки БрАЖМц10-3-1.5 востребованы в узлах, где требуется сочетание высокой нагрузочной способности и стойкости к ударным нагрузкам:

• шарниры гидроцилиндров строительной и дорожной техники;
• опоры валов редукторов и коробок передач;
• направляющие втулки штоков и плунжеров;
• подшипники скольжения прокатных станов и металлургического оборудования;
• узлы трения насосов, компрессоров и судовых механизмов;
• опоры роликов конвейерных линий и дробильного оборудования.

В гидравлических системах втулки из БрАЖМц10-3-1.5 работают при давлении до 25 МПа и скорости скольжения до 4 м/с. При граничной смазке допустимая нагрузка снижается до 10–15 МПа.

Типовые размеры и параметры

Обработка и монтаж

Втулки БрАЖМц10-3-1.5 хорошо обрабатываются резанием: точение, расточка и развертывание выполняются твердосплавным инструментом. При запрессовке в стальной или чугунный корпус натяг составляет 0,02–0,05 мм на каждые 50 мм диаметра. После запрессовки внутренний диаметр может уменьшиться на 60–80 % от величины натяга, поэтому при необходимости применяется последующая расточка.

Для снижения трения в паре со стальным валом рекомендуется шлифовка внутренней поверхности до Ra 0,8–1,6 мкм. Смазочные канавки выполняются на внутренней поверхности втулки, их ширина — 3–6 мм, глубина — 1–1,5 мм.

Вопросы и ответы