Бронзовая втулка БРОС10-10 в Минске

Бронзовая втулка БрОС10-10: состав, характеристики и применение

Бронзовая втулка БрОС10-10 — это антифрикционная деталь подшипникового узла, изготовленная из оловянно-свинцовистой бронзы марки БрОС10-10. Данный сплав регламентируется ГОСТ 613–79 и относится к группе литейных оловянно-свинцовых бронз, где содержание олова и свинца составляет по 10 % каждого элемента. Такое легирование обеспечивает стабильную работу пары трения в условиях граничной смазки, что делает втулки БрОС10-10 востребованными в узлах с высокими удельными нагрузками и ограниченным доступом к смазочному материалу.

Металлургические особенности сплава БрОС10-10

Структура бронзы БрОС10-10 формируется при литье в кокиль или в земляные формы. Олово упрочняет твёрдый раствор на медной основе, а свинец, не растворяясь в матрице, образует самостоятельные включения, работающие как твёрдая смазка. Благодаря этому коэффициент трения по закалённой стали не превышает 0,008–0,012 при обильной подаче масла. Сплав демонстрирует высокую прирабатываемость: втулка быстро адаптируется к геометрии вала, снижая риск задиров в первые часы эксплуатации.

Механические свойства БрОС10-10 в литом состоянии характеризуются пределом прочности при растяжении 180–220 МПа, относительным удлинением 3–6 % и твёрдостью 60–75 HB. Свинец снижает общую прочность по сравнению с оловянными бронзами без свинца, однако компенсирует это повышением антифрикционных свойств и устойчивостью к схватыванию при недостаточной смазке.

Конструктивные параметры и допуски

Втулки БрОС10-10 выпускаются в двух исполнениях: цельные (цилиндрические) и с буртом. Наружный диаметр варьируется от 10 до 300 мм, внутренний — от 6 до 250 мм. Посадочный натяг при запрессовке в корпус составляет 0,02–0,05 мм в зависимости от диаметра, что исключает проворачивание втулки под нагрузкой. После запрессовки рекомендуется проводить финишную расточку внутреннего отверстия до требуемого квалитета (H7–H9) для компенсации деформации.

Шероховатость рабочей поверхности после механической обработки — Ra 0,8–1,6 мкм. Допуск цилиндричности — не более 0,02 мм на 100 мм длины. Для повышения износостойкости на внутренней поверхности допускается формирование масляных канавок глубиной 0,3–0,5 мм, обеспечивающих распределение смазки по всей длине контакта.

Эксплуатационные режимы и смазка

Рабочая температура втулок БрОС10-10 ограничена диапазоном от –40 до +250 C. При кратковременных пиковых нагрузках допускается нагрев до 300 C без потери геометрической стабильности. Скорость скольжения не должна превышать 5 м/с при жидкостной смазке и 1 м/с при граничной. Удельное давление в паре трения достигает 15 МПа при медленно вращающихся валах и 8 МПа при возвратно-поступательном движении.

В качестве смазочных материалов применяются индустриальные масла И-30А, И-40А, а также пластичные смазки типа Литол-24. При работе в агрессивных средах (морская вода, слабые щелочные растворы) допускается использование втулок без дополнительной смазки, однако ресурс снижается на 30–40 %.

Промышленное применение

Втулки БрОС10-10 устанавливаются в узлах трения, где требуется сочетание коррозионной стойкости и антифрикционных свойств:

• насосное оборудование — направляющие втулки валов центробежных и поршневых насосов;
• судовое машиностроение — дейдвудные подшипники и рулевые устройства;
• металлургическое оборудование — опоры роликов рольгангов и шарниры механизмов;
• гидравлические системы — распределители и золотниковые пары;
• пищевое оборудование — узлы, контактирующие с нейтральными средами.

Типовые размеры и масса

Вопросы и ответы