Бронзовое соединение штуцерно-торцевое накидное переходное внахлестку 556-0178-04 (ИТШЛ.302615.104-03) в Минске


Бронзовое соединение штуцерно-торцевое накидное переходное внахлестку 556-0178-04 (ИТШЛ.302615.104-03)

Бронзовое соединение штуцерно-торцевое накидное переходное внахлестку 556-0178-04 (ИТШЛ.302615.104-03) — разъёмный трубопроводный узел, предназначенный для стыковки труб с разным наружным диаметром и переходом с одной присоединительной резьбы на другую в гидравлических и пневматических системах низкого и среднего давления. Конструкция выполнена по схеме «накидная гайка — ниппель — переходный корпус» с торцевым уплотнением по конусу, что обеспечивает герметичность без применения дополнительных уплотнительных элементов при монтаже.

Исполнение «внахлёстку» означает, что торец трубы входит в переходный корпус с перекрытием посадочного пояска, а уплотнение формируется за счёт осевого поджатия ниппеля накидной гайкой. Такая схема компенсирует несоосность до 1,5 и допускает многократную сборку-разборку без потери герметичности. Материал корпусных деталей — оловянно-цинковая или оловянно-свинцовистая бронза, стойкая к коррозии в морской воде, слабых кислотах и щелочных средах.

Технические параметры

ПараметрЗначениеПараметрЗначениеПримечание
Условный проход DN6–25 ммРабочее давлениедо 4,0 МПапри T = 20 C
Присоединительная резьбаM121,5 — M302Температурный диапазон–60…+200 Cзависит от уплотнения
Материал корпусабронза БрОЦСТвёрдостьHB 60–90по ГОСТ 613
Угол конуса уплотнения24 30Момент затяжки18–45 Нмв зависимости от типоразмера
Шероховатость уплотнительной поверхностиRa 1,6 мкмРесурс сборокне менее 50 цикловбез замены деталей

Конструктивные особенности

Переходный корпус 556-0178-04 объединяет в одном узле две присоединительные плоскости с разными диаметрами и типами резьбы. Накидная гайка выполнена с наружным шестигранником под ключ, что упрощает монтаж в стеснённых условиях трубной обвязки. Ниппель имеет сферическую или коническую уплотнительную поверхность, контактирующую с ответным конусом корпуса.

  • Герметичность по конусу «металл–металл» без эластомерных прокладок.
  • Компенсация углового рассогласования осей труб до 1,5.
  • Стойкость к вибрационным нагрузкам при частоте до 50 Гц.
  • Возможность многократной разборки без замены уплотнительных элементов.
  • Совместимость с трубопроводами из меди, латуни, нержавеющей стали.

Области применения

Соединение применяется в системах гидравлики и пневматики, где требуется переход между разными типоразмерами труб без сварки и пайки. Типовые узлы — приборные панели, блоки подготовки воздуха, системы смазки станков, контуры охлаждения литейного и прессового оборудования.

  • Гидросистемы металлорежущих станков и прессов.
  • Пневмоавтоматика пищевых и фармацевтических линий.
  • Системы водяного и масляного охлаждения энергетического оборудования.
  • Судовые трубопроводы низкого давления.
  • Испытательные стенды и лабораторные установки.

Материалы и стандарты

Корпусные детали изготавливаются из бронзы марок БрОЦС5-5-5, БрОЦС6-6-3 или БрАЖ9-4 по ГОСТ 613. Резьба выполняется по ГОСТ 24705, допуски — по ГОСТ 16093. Уплотнительные поверхности обрабатываются по 7–8 квалитету точности. Покрытие — никелирование или оксидирование для повышения коррозионной стойкости.

Вопросы и ответы

Какое максимальное давление выдерживает соединение 556-0178-04?

До 4,0 МПа при температуре 20 C. При повышении температуры до 200 C рабочее давление снижается до 2,5 МПа из-за изменения механических свойств бронзы.

Допускается ли многократная сборка-разборка узла?

Да, ресурс составляет не менее 50 циклов без замены деталей при условии соблюдения момента затяжки и сохранения чистоты уплотнительных поверхностей.

Совместимо ли соединение с трубопроводами из нержавеющей стали?

Да, бронзовый корпус совместим с трубами из нержавеющей стали, меди и латуни. При контакте с алюминиевыми сплавами требуется изоляция во избежание гальванической коррозии.

Какие уплотнительные элементы используются?

Уплотнение формируется по схеме «металл–металл» на конических поверхностях ниппеля и корпуса. Дополнительные прокладки не требуются.