Бронзовый круг БрОЦС6-6-3 в Минске


Бронзовый круг БрОЦС6-6-3: характеристики, сортамент и применение

Бронзовый круг БрОЦС6-6-3 — это горячекатаный или прессованный профиль круглого сечения из оловянно-цинково-свинцовой бронзы, выплавляемой по ГОСТ 613. Сплав содержит 5–7 % олова, 5–7 % цинка и 2–4 % свинца, остальное — медь. Такое сочетание легирующих элементов даёт антифрикционные свойства, повышенную стойкость к знакопеременным нагрузкам и удовлетворительную обрабатываемость резанием. Круг поставляется в тянутом, прессованном или горячекатаном исполнении диаметром от 5 до 180 мм; точность изготовления регламентируется ГОСТ 1628 (тянутый) и ГОСТ 1945 (прессованный).

Сортамент и механические свойства

Круг БрОЦС6-6-3 выпускается в виде прутков мерной и немерной длины, в мягком (М), полутвёрдом (ПТ) и твёрдом (Т) состоянии. Механические характеристики зависят от способа деформации и последующей термообработки. Ниже приведены типовые значения для прессованного круга.

Диаметр, ммСпособ изготовленияПредел прочности, МПаОтносительное удлинение, %Твёрдость HB
10–20тянутый440–5408–12110–130
25–40прессованный360–42012–1890–110
50–80горячекатаный300–36018–2570–90
90–180прессованный280–34020–2865–85

Технологические и эксплуатационные свойства

БрОЦС6-6-3 обладает низким коэффициентом трения (0,008–0,012 без смазки) и высокой теплопроводностью — 60–75 Вт/(мК), что обеспечивает отвод тепла из зоны контакта подшипниковых узлов. Сплав устойчив к коррозии в атмосферных условиях, в пресной и морской воде, а также в слабых растворах щелочей. Рабочий диапазон температур: от –60 C до +250 C. При нагреве выше 300 C наблюдается снижение прочностных характеристик.

Материал хорошо обрабатывается резанием (скорость резания до 200 м/мин твердосплавным инструментом), паяется мягкими и твёрдыми припоями, сваривается ограниченно — только аргонодуговой сваркой с предварительным подогревом до 200–300 C.

Области применения

  • Подшипники скольжения и втулки узлов трения прокатных станов, дробильно-размольного оборудования, экскаваторов.
  • Вкладыши и втулки червячных редукторов, насосов, компрессоров, работающих при умеренных скоростях скольжения.
  • Арматура запорная и регулирующая для систем водоснабжения, пара и нефтепродуктов.
  • Детали судовых механизмов: дейдвудные подшипники, шарниры рулевого управления, элементы лебёдок.
  • Токосъёмные элементы и контактные наконечники в электротехнической промышленности.
  • Заготовки для изготовления венцов червячных колёс, сепараторов подшипников, уплотнительных колец.

Нормативная база и маркировка

  • ГОСТ 613 — бронзы оловянные литейные, маркировка и химический состав.
  • ГОСТ 1628 — прутки тянутые из оловянных бронз, сортамент и предельные отклонения.
  • ГОСТ 1945 — прутки прессованные из оловянных бронз, размеры и точность.
  • ГОСТ 5017 — прутки из оловянно-цинково-свинцовых бронз, технические условия.
  • ISO 427 — международный стандарт на оловянные литейные бронзы.

Вопросы и ответы

Какие диаметры бронзового круга БрОЦС6-6-3 доступны?

Стандартный сортамент включает диаметры от 5 до 180 мм. Тянутые прутки выпускаются диаметром 5–40 мм, прессованные — 20–180 мм, горячекатаные — 40–120 мм. Возможно изготовление промежуточных размеров под заказ.

Чем отличается БрОЦС6-6-3 от БрОЦС5-5-5?

БрОЦС6-6-3 содержит больше олова (5–7 % против 4–6 %) и цинка (5–7 % против 4–6 %), что повышает прочность и твёрдость, но незначительно снижает пластичность. Оба сплава применяются в подшипниковых узлах, однако БрОЦС6-6-3 предпочтителен при более высоких нагрузках.

Можно ли использовать круг БрОЦС6-6-3 при температуре выше 250 C?

Кратковременно — до 300 C. При длительной эксплуатации выше 250 C происходит разупрочнение и ускоренный износ. Для высокотемпературных узлов рекомендуется применять безоловянные бронзы или специальные антифрикционные сплавы.

Какой смазкой рекомендуется смазывать подшипники из БрОЦС6-6-3?

Для узлов трения с бронзовыми вкладышами применяются минеральные масла (И-20, И-40), консистентные смазки (Литол-24, ЦИАТИМ-201) и в отдельных случаях — графитовые смазки. Выбор зависит от скорости скольжения и удельного давления.