Бронзовый штуцер приварной 556-01.102-2 (ИTШЛ.75306610-01)
Бронзовый штуцер приварной 556-01.102-2 (ИTШЛ.75306610-01) — это трубный фитинг, предназначенный для врезки в магистрали с последующим присоединением контрольно-измерительных приборов, датчиков давления или вспомогательных линий малого диаметра. Конструктивно изделие выполнено под приварку встык, что обеспечивает неразъёмное герметичное соединение без дополнительных уплотнительных элементов, устойчивое к вибрационным нагрузкам и гидроударам.
Корпус штуцера изготовлен из бронзового сплава, что определяет его коррозионную стойкость в контакте с пресной и морской водой, а также с паром низкого давления. Материал сохраняет пластичность при отрицательных температурах и не склонен к искрообразованию, что допускает эксплуатацию во взрывоопасных зонах классов 1 и 2. Приварная конструкция исключает ослабление резьбового соединения при циклических температурных деформациях трубопровода.
Конструктивные особенности и присоединительные размеры
Штуцер 556-01.102-2 (ИTШЛ.75306610-01) относится к категории приварных штуцеров с гладким концом под стыковую сварку. Присоединительная часть выполнена с фаской под сварной шов, что упрощает центровку при монтаже и снижает риск непровара. Ответная часть имеет внутреннюю резьбу для установки штуцерно-ниппельных соединений или непосредственно корпуса датчика.
Изделие применяется в системах, где требуется отбор давления или подключение импульсных линий к трубопроводам с рабочими средами, не агрессивными к медным сплавам. Благодаря паяемости и свариваемости бронзы, монтаж возможен как аргонодуговой сваркой, так и высокотемпературной пайкой, что расширяет область применения в условиях ремонтных работ на действующих объектах.
Типовые области применения
- Судовые системы пожаротушения и охлаждения — подключение манометров к напорным магистралям;
- Котельные установки — импульсные линии к предохранительным клапанам и реле давления;
- Гидравлические станции с минеральными маслами — точки контроля давления в напорных и сливных линиях;
- Системы водоподготовки и оборотного водоснабжения — врезка в трубопроводы из нержавеющей и углеродистой стали;
- Компрессорное оборудование — подключение датчиков к ресиверам и влагомаслоотделителям.
Технические параметры
| Параметр | Значение | Ед. изм. | Примечание | Метод контроля |
|---|---|---|---|---|
| Материал корпуса | Бронза | — | Коррозионно-стойкий сплав | Спектральный анализ |
| Присоединение к трубопроводу | Под приварку | — | Стыковой шов, фаска | Визуальный, измерительный |
| Присоединение к прибору | Внутренняя резьба | — | Под штуцер датчика | Резьбовые калибры |
| Рабочая среда | Вода, пар, масло | — | Нейтральные и слабоагрессивные | — |
| Температура эксплуатации | –40…+150 | C | Зависит от среды | Термометрия |
| Рабочее давление | до 1,6 | МПа | При +20 C | Гидроиспытания |
Штуцер 556-01.102-2 (ИTШЛ.75306610-01) поставляется с заводской маркировкой, нанесённой методом клеймения, что обеспечивает прослеживаемость партии и соответствие требованиям входного контроля на предприятиях с системой менеджмента качества. Перед монтажом рекомендуется проверить соответствие присоединительной резьбы ответному элементу КИПиА, а также выполнить очистку внутренней полости от технологических загрязнений.
Вопросы и ответы
Каким способом приваривается штуцер 556-01.102-2?
Допускается аргонодуговая сварка неплавящимся электродом, а также ручная дуговая сварка покрытым электродом из медного сплава. Перед сваркой необходимо зачистить кромки до металлического блеска и исключить попадание влаги в зону соединения.
Для каких трубопроводов подходит данный штуцер?
Изделие предназначено для врезки в стальные трубопроводы с условным проходом от 25 мм и более. Возможна установка на трубопроводы из нержавеющей стали при условии применения соответствующих сварочных материалов.
Какая резьба используется для подключения датчика?
Внутренняя резьба выполнена в соответствии с отраслевой нормалью ИTШЛ.75306610-01. Тип и размер резьбы уточняются в паспорте изделия перед заказом ответного штуцера КИП.
Допускается ли установка штуцера на трубопроводы с морской водой?
Бронзовый корпус устойчив к коррозии в морской воде, однако при длительном контакте возможно образование оксидной плёнки. Для судовых систем рекомендуется периодический осмотр и контроль состояния сварного шва.
