Брусчатка резиновая Волна в Минске


Брусчатка резиновая «Волна»: технические характеристики и применение

Брусчатка резиновая «Волна» — тротуарное покрытие из резиновой крошки с профилем поверхности в виде чередующихся продольных волн. Геометрия профиля формируется в пресс-форме и сохраняется на протяжении всего срока службы. Материал получают методом горячего прессования крошки из изношенных шин (SBR) с полиуретановым связующим. Волнообразный рельеф увеличивает площадь контакта с подошвой и улучшает отвод воды по продольным каналам.

Конструкция и технические параметры

Модуль выпускается в виде плитки с замковым соединением «шип–паз» по двум или четырём сторонам. Волновой профиль ориентирован вдоль короткой стороны модуля, что позволяет укладывать покрытие с направленным дренажом. Нижняя поверхность имеет рифление для сцепления с основанием. Стандартная толщина — 30, 40 и 50 мм; для зон с интенсивным движением применяют плитку 60–80 мм.

ПараметрЗначениеМетод контроляУсловия эксплуатацииПримечание
Толщина30–80 ммШтангенциркуль, ГОСТ 11358Пешеходные зоныШаг 10 мм
Плотность750–950 кг/мГидростатическое взвешивание–40…+70 CЗависит от фракции крошки
Прочность на сжатиене менее 1,5 МПаГОСТ 17177Парковки, площадкиПри 10 % деформации
Истираемость0,3–0,6 г/смКруг истирания ЛКИ-3Высокий трафикSBR-крошка 2–4 мм
МорозостойкостьF200–F300Климатическая камера–45 CСохранение эластичности
Коэффициент сцепления0,6–0,8Маятниковый приборВлажное покрытиеВолновой профиль

Состав и технология производства

Резиновая крошка фракции 1–4 мм смешивается с полиуретановым клеем в соотношении 85:15 — 90:10 по массе. Смесь засыпается в металлическую пресс-форму с волновым рельефом и уплотняется под давлением 5–8 МПа при температуре 120–150 C. Полимеризация связующего занимает 15–25 минут. Готовый модуль имеет закрытую пористую структуру, устойчивую к воздействию реагентов и нефтепродуктов.

  • Сырьё: SBR-крошка из отработанных шин, полиуретан двухкомпонентный
  • Фракция крошки: 1–2 мм, 2–4 мм, 3–5 мм
  • Цвет: чёрный, красный, зелёный, серый (в массе)
  • Стандарт: ТУ 5718-001-XXXXXXX-2015, ГОСТ 12.1.044
  • Класс пожарной опасности: КМ2 (умеренно горючий)

Области применения

Волновой профиль брусчатки применяют на объектах, где требуется направленный водоотвод и повышенное сцепление. Покрытие укладывают на бетонное или щебёночное основание, а также на песчаную подушку при малых нагрузках.

  • Пешеходные дорожки в парках, скверах, на набережных
  • Пандусы и рампы автостоянок, въезды в подземные паркинги
  • Зоны разгона и торможения на автомойках, постах ТО
  • Площадки перед торговыми центрами, остановки транспорта
  • Кровли эксплуатируемые, террасы, балконы
  • Детские и спортивные площадки с покрытием по ГОСТ Р 52169

Монтаж и эксплуатация

Укладка ведётся при температуре не ниже +5 C. Модули соединяются замками «шип–паз» без зазоров, волновой профиль ориентируется в одном направлении для стока воды. Крепление к основанию — полиуретановый клей или механический анкер. Покрытие выдерживает движение пешеходов, легкового транспорта и вилочных погрузчиков при толщине от 40 мм. Очистка — мойка высокого давления, уборка щёткой, удаление снега пластиковым скребком.

Вопросы и ответы

Какой толщины брусчатку «Волна» выбрать для парковки легковых автомобилей?

Для парковок легкового транспорта достаточно модулей толщиной 40 мм при условии укладки на бетонное основание. Для въездов и зон с грузовым транспортом применяют плитку 60–80 мм.

Выдерживает ли резиновая брусчатка «Волна» воздействие антигололёдных реагентов?

Да. Полиуретановое связующее и SBR-крошка инертны к хлориду натрия, кальция и магния. Рекомендуется избегать концентрированных кислот и органических растворителей.

Как ориентировать волновой профиль при укладке?

Волны направляют вдоль уклона поверхности — это обеспечивает отвод воды по продольным каналам. При укладке на горизонтальном основании ориентация выбирается по направлению основного движения.

Каков срок службы покрытия из брусчатки «Волна»?

При соблюдении технологии укладки и умеренной нагрузке срок службы составляет 8–12 лет. В зонах интенсивного движения с грузовым транспортом — 5–7 лет до частичной замены модулей.