Брызгонепроницаемая крышка судового люка Сталь 20 в Минске

Брызгонепроницаемая крышка судового люка из стали 20

Брызгонепроницаемая крышка судового люка из стали 20 — это сварная металлоконструкция, предназначенная для герметичного закрытия люков палуб, трюмов и технологических проёмов на судах внутреннего и смешанного (река–море) плавания. Сталь 20 (ГОСТ 1050) — качественная углеродистая конструкционная сталь, применяемая для изготовления корпусных деталей и элементов судовых конструкций, работающих при температурах от –40 C до +425 C. Крышка такого типа обеспечивает защиту подпалубного пространства от брызг, атмосферных осадков и забортной воды при волнении, но не рассчитана на полное гидростатическое давление при затоплении отсека.

Конструктивные особенности

Крышка представляет собой плоскую или слабо выпуклую панель из листовой стали 20 толщиной 4–12 мм с приваренным по периметру комингсом. Уплотнение обеспечивается резиновым профилем (ГОСТ 7338) или шнуром круглого/П-образного сечения, прижатым к комингсу через прижимные планки. Фиксация в закрытом положении — петлевые узлы и задрайки клинового или эксцентрикового типа. Для крышек больших проёмов (свыше 800 800 мм) применяют рёбра жёсткости из полосовой или уголковой стали, что снижает прогиб панели при ходовой качке и ударных нагрузках.

Сталь 20 хорошо сваривается всеми видами сварки (ручная дуговая, полуавтоматическая в среде CO, аргонодуговая), что позволяет изготавливать крышки в условиях судоремонтных цехов без специальной термообработки. После сварки конструкции грунтуют и окрашивают атмосферостойкими и морскими эмалями (например, ХС-436, АК-070), либо применяют горячее цинкование для повышения коррозионной стойкости в морской среде.

Технические параметры

Область применения

• Световые люки машинных отделений и МКО на судах класса «река–море».
• Люки трюмов сухогрузов при перевозке грузов, требующих защиты от осадков.
• Технологические проёмы палуб над насосными и холодильными отделениями.
• Смотровые люки цистерн и танков на судах, где не требуется полная герметичность.
• Люки рубок и надстроек, доступ к вентиляционным и кабельным каналам.
• Проёмы на плавучих доках, кранах и понтонах при ограниченных требованиях к водонепроницаемости.

Эксплуатационные ограничения

Крышка из стали 20 не является водонепроницаемой по классификации Российского морского регистра судоходства (РМРС) и не может устанавливаться на люках, через которые возможно поступление воды внутрь корпуса при аварийном затоплении. Для таких узлов применяют крышки из стали 09Г2С или 10ХСНД с усиленным уплотнением и задрайками, рассчитанными на гидростатическое давление. При эксплуатации в тропических условиях и агрессивной морской атмосфере сталь 20 требует регулярного восстановления лакокрасочного покрытия не реже одного раза в 2–3 года.

Вопросы и ответы