Бульбопрофиль АД35 в Минске

Бульбопрофиль АД35: сортамент и применение в судостроении

Бульбопрофиль АД35 — это алюминиевый профиль с односторонним утолщением (бульбом), изготавливаемый из деформируемого алюминиевого сплава системы Al–Mg–Si. Материал АД35 относится к термически упрочняемым сплавам средней прочности и поставляется в прессованном состоянии. Профиль предназначен для использования в качестве рёбер жёсткости, стрингеров и шпангоутов в конструкциях, где требуется сочетание низкой удельной массы с достаточной несущей способностью.

Основное применение бульбопрофиля АД35 — судостроение и судоремонт. Из него формируют набор корпуса маломерных и средних судов, палубные перекрытия, а также элементы надстроек. В отличие от катаных полособульбов из стали, алюминиевый профиль АД35 не подвержен коррозии в морской среде без дополнительного протектора, что сокращает затраты на окраску и текущее обслуживание. Дополнительно материал востребован в мостостроении, при изготовлении грузоподъёмных траверс и несущих рам мобильных конструкций.

Технические характеристики сплава АД35

Сплав АД35 нормируется по ГОСТ 4784 и поставляется в состоянии без термической обработки или после закалки с естественным старением. Химический состав включает магний (0,4–0,9 %), кремний (0,5–0,9 %), медь (до 0,6 %) и марганец (до 0,5 %). Временное сопротивление разрыву прессованных профилей составляет 245–285 МПа, предел текучести — не менее 195 МПа, относительное удлинение — 10–12 %. Твёрдость по Бринеллю находится в диапазоне 75–85 HB.

Сварка бульбопрофиля АД35 выполняется аргонодуговым методом TIG или MIG с присадочной проволокой СвАК5. При сварке прочность в зоне шва снижается до 60–70 % от основного металла, что учитывается при проектировании сварных узлов. Резка профиля производится на ленточных пилах или абразивными кругами; для получения чистовой кромки рекомендуется механическая обработка.

Геометрические параметры и сортамент

Бульбопрофиль АД35 выпускается с высотой стенки от 40 до 120 мм и толщиной полки от 3 до 8 мм. Бульб имеет радиус скругления, обеспечивающий плавный переход к стенке и снижающий концентрацию напряжений. Длина поставляемых профилей — от 2 до 6 метров, допускается изготовление мерной длины по согласованию с заказчиком.

Преимущества алюминиевого бульбопрофиля перед стальным

При равной жёсткости бульбопрофиль АД35 легче стального полособульба в 2,8–3,0 раза. Это снижает массу корпусных конструкций и уменьшает осадку судна, что критично для речных и озёрных судов с ограниченной грузоподъёмностью. Алюминиевый профиль не требует горячего цинкования или окраски для защиты от атмосферной коррозии, а при контакте с морской водой образует устойчивую оксидную плёнку.

Модуль упругости алюминия (71 ГПа) ниже, чем у стали (210 ГПа), поэтому при проектировании длинных пролётов требуется увеличение момента инерции сечения. Однако за счёт оптимизации геометрии бульба удаётся достичь требуемой устойчивости при меньшей толщине стенки. Профиль хорошо поддаётся гибке на трёхвалковых листогибочных машинах, что позволяет формировать обводы корпуса без потери механических свойств.

Условия эксплуатации и ограничения

Бульбопрофиль АД35 сохраняет работоспособность при температурах от –60 до +150 C. При нагреве свыше 200 C происходит необратимое разупрочнение сплава, поэтому применение в зонах с интенсивным тепловыделением (вблизи выхлопных коллекторов, камбузного оборудования) требует теплоизоляции. Сплав не рекомендуется для контакта с щелочными растворами и кислотами высокой концентрации.

Для крепления бульбопрофиля к обшивке применяются сварные швы, заклёпочные соединения из алюминиевых сплавов или комбинированные узлы с использованием переходных вставок. При монтаже болтовыми соединениями необходимо применять оцинкованные или нержавеющие крепёжные элементы для исключения гальванической коррозии в паре со сталью.

Вопросы и ответы