Цепь транспортерная длиннозвенная ANSI B29.3M в Минске

Цепь транспортерная длиннозвенная ANSI B29.3M: конструкция, параметры и применение

Цепь транспортерная длиннозвенная ANSI B29.3M — приводная роликовая цепь с увеличенным шагом, изготовленная по стандарту ASME B29.3M (длиннозвенные приводные и транспортирующие цепи). В отличие от стандартных приводных цепей серии ANSI B29.1, здесь увеличен шаг при сохранении диаметра ролика и ширины пластин, что снижает удельное давление в шарнирах и позволяет работать при пониженных скоростях с высокими тяговыми нагрузками. Такая геометрия характерна для транспортирующих контуров, где цепь выполняет функцию тягового органа, а не только передаёт крутящий момент.

Конструктивные особенности длиннозвенного исполнения

Увеличенный шаг достигается за счёт удлинённых пластин наружных и внутренних звеньев при неизменном диаметре валика. Это даёт несколько инженерных эффектов:

• снижение числа шарниров на единицу длины контура — меньше точек износа и ниже потери на трение;
• повышенная стойкость к ударным нагрузкам при пуске загруженного транспортера;
• возможность установки увеличенных роликов для качения по направляющим вместо скольжения;
• устойчивость к абразивному износу в средах с пылью, стружкой и окалиной.

Стандарт B29.3M регламентирует размеры в метрической системе, что упрощает сопряжение с европейскими звёздочками и валами. Цепь поставляется в однорядном и многорядном исполнении; для транспортеров чаще применяют однорядные и двухрядные варианты с шагом от 25,4 до 76,2 мм.

Технические параметры и материалы

Пластины изготавливают из среднеуглеродистой стали 45 или легированной 40Х с закалкой до 38–45 HRC. Валики и втулки цементуют или азотируют, обеспечивая поверхностную твёрдость 55–62 HRC при вязкой сердцевине. Для агрессивных сред доступны исполнения из коррозионностойкой стали 12Х18Н10Т и с покрытием Ni-Ptfe.

Области применения

Длиннозвенные цепи ANSI B29.3M востребованы там, где требуется тяговый орган с большим ресурсом при умеренных скоростях:

• пластинчатые транспортеры литейных цехов для подачи горячей формовочной смеси;
• скребковые конвейеры зерноочистительных комплексов и элеваторов;
• цепные элеваторы цементных и клинкерных линий;
• приводы рольгангов и подъёмных столов прокатных станов;
• транспортирующие системы деревообрабатывающих и мебельных производств.

При монтаже важно обеспечить соосность звёздочек и правильное натяжение: провис ведомой ветви не должен превышать 2 % межосевого расстояния. Смазка — трансмиссионным маслом вязкостью ISO VG 150–220 либо консистентная при периодическом обслуживании.

Критерии выбора и совместимость

При подборе цепи учитывают шаг, число рядов, тип ролика (стандартный, увеличенный, с ребордой) и наличие приспособлений — скребков, пластин, захватов. Звёздочки должны соответствовать профилю зуба по B29.3M; применение звёздочек от стандартных приводных цепей B29.1 с тем же шагом недопустимо из-за разной геометрии впадины. Для реверсивных приводов используют исполнение с усиленными валиками и увеличенным зазором в шарнире.

Вопросы и ответы